建设路口转盘红绿灯开始运行了吗？车多看灯，车少不用管，该怎么走？

交警部门对建设路口环岛交通实施信号灯控制的情况进行了详细介绍。具体措施包括：

一、在环岛内部安装了八处机动车信号灯，分别控制四个方向进入环岛的车辆和已进入环岛内行驶的车辆。这些信号灯将根据实时车流量自动调整，确保交通顺畅。

二、在环岛的四个方向人行横道线上安装了行人过街信号灯，与机动车信号灯协同指挥行人安全横过斑马线，保障行人安全。

三、优化了环岛内部及周边道路的交通标志标线，引导车辆按照所需行进方向选择合理车道进入环岛，避免无序交织造成的拥堵。

四、在环岛内增设了非机动车专用环道和等候区域，保障非机动车路权并规范其通行秩序，确保各类交通工具有序运行。

五、在环岛四个方向安装了交通流量采集相机，智能信号机根据流量相机采集的数据，实时自动控制不同方向的信号灯配时，最大限度减少路口信号灯时间浪费，提高路口通行效率。

六、信号机控制系统设定临界值，根据流量相机实时采集的数据，在临界值以下的流量通行时，信号机控制系统自动开启黄闪信号，提醒车辆行人减速慢行，注意安全；在临界值以上的流量通行时，信号机控制系统自动开启红绿灯，在自适应配时状态下，指挥车辆、行人按信号灯指示有序通行。

结合建设路口现状、远期交通路网分布及交通流预测，特别是当杨梅洲大桥开通后，拓宽河东大道西段（原岚园路），采用全立交的交通组织方案，是解决建设路口交通问题的根本之策。

以上措施将极大提升建设路口的交通效率，减少拥堵现象，为市民出行提供更加安全、便捷的交通环境。