根据海外媒体报道,日产天籁将于2025年停产。作为一款自2004年诞生的B级轿车,日产天籁已经拥有19年的历史。未来天籁停产之后,将标志着一个时代的结束。接下来,让我们回顾一下现款日产天籁的产品表现。
从外观设计来看,日产天籁在去年进行了小改款,使其更加年轻时尚,并符合当前消费者的审美需求。该车保留了家族式的“V”字形前脸,并将格栅尺寸扩大,提升了前脸的视觉宽度。车身尾部,2022款日产天籁对分体式尾灯组进行了熏黑处理,灯腔内部的灯带布局更具质感。此外,后包围也进行了优化升级,两侧采用了双边双出的排气布局。
内饰方面,现款日产天籁采用了家族最新的设计风格,与以往车型相比有了明显的变化。悬浮式中控屏尺寸更大,增添了几分现代科技感。全新的空调出风口样式更加年轻时尚,中控台表面保留的木纹饰条也呈现出高级感。
在动力系统方面,搭载2.0T发动机的日产天籁可以实现7.03秒的零百加速成绩,与同级别的传统燃油车相比,天籁的动力性能具有一定的优势。然而,2.0L版本的动力表现则较为一般,但在日常市区通勤方面还是能够满足需求。日产天籁的行驶质感非常平顺,NVH表现相比老款有所提升。面对颠簸路况时,虽然底盘悬架无法完全过滤震动,但“沙发”般座椅的加持使得驾乘舒适性得到了保障。
中国市场凭借高效的产品迭代和更加前卫的造车理念,成为了当前新能源汽车时代的重要角色。尽管日产天籁在去年推出了小改款车型,以增强产品竞争力,但现实证明,日产天籁与同级别的丰田凯美瑞和本田雅阁相比,竞争优势并不明显。然而,日产未来将推出一款定位中型尺寸的纯电轿车,这款新车或许将成为日产天籁的“继承者”。
日产天籁的鼓风机电阻位于副驾驶杂物箱后方,具体操作需要在副驾驶地板位置进行。拆卸驾驶侧前挡板后,可以找到油门踏板上方的鼓风机电阻接口。这个接口隐藏在两个绿色插头之中,其中一个即为鼓风机电阻的接口。 鼓风机电阻的主要功能是控制风速的快慢,确保
曾经,我们或许都曾好奇,为何那么多人钟爱日本车。这篇文章,就带你走进一辆日产老天籁的世界,探寻它历经12年、12万公里岁月旅程后的车况,以及车辆安全性的日常检查。你会发现,选择日本品牌汽车,确实是一个明智且令人安心的决定。 日产老天籁,作为
日产天籁的鼓风机模块位于副驾驶工作台的下方,这一设计充分体现了其内部构造的巧妙之处。该模块由电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室和底座等精密组件构成,确保了车内通风效果的稳定。针对2021款2.0TXL智进版这一车型,其内部配置更是令人印象