具体操作如下:
先拆卸前门内饰板上的螺丝,然后用工具撬开缝隙,用手轻轻掰开内饰板,各种插头拔下,门板放一边。接着,将止震板贴在车门内侧,尽量贴满,就像糊墙一样。外层的防水塑料剪下来,直接贴在外层止震板上。加上喇叭垫,以防止车玻璃受损。前门喇叭安装完成后,听下声音,确认无误后再装上内饰板。后门的小三角内饰板内也有隔音棉,需要拆下来。
后门喇叭按的全频高音杯,人声清晰,油纸包装,价格便宜。后门内饰板拆卸时,需要把玻璃旁边的小三角内饰板也要拆下来,这样操作更方便。四门隔音和喇叭安装好后,听下效果,会发现音响系统有了明显提升。
接下来,我们对后背箱进行隔音处理,将拆下来的喇叭接到家里的小低音炮上。对于高音头的无损接线,我一直没有弄清楚,偶然看到教程,决定开搞。原车的高音头位置里没有预留线,我买的2寸的高音喇叭,需要扩边,这个地方操作起来不太方便,需要有足够的耐心。主机音频输出拆开手套箱,找到主机位置,可以看到工程师给的插脚线路图,A1对应白色线一排为正极,A5对应橙色一排为负极。
接喇叭时,一定要对应正负极,接反了会影响声场,多个喇叭会形成同级相抵消,影响音质。洛迪高音做工不错,带电阻,正负极要区分好。喇叭线直接无损插入端子口,一定要对应正负极。喇叭盖转眼,原车孔位下不去,后边固定好漏在外面,看起来高大上。

加装高音后,高音更清晰,有层次感。个人感觉本套组合性价比很高。最后,加装低音炮,按在副驾驶座椅下,低音效果更震撼。车内小照明也换LED的,价格便宜,亮度大。牌照灯辅助倒车灯,型号为1156,其他灯为T10,晚上看的更清晰。所有改装动手能力差的请斟酌,我其实也是小白,下手前一定要看好攻略和教程,以免走弯路。改装到此为止!感谢各位车友在分享。
车主在使用过程中发现,很多车辆的隔音效果并不理想,因此开始考虑为车辆加装止震板,以此来改善车内噪音问题。然而,车主们不禁产生了疑问:为什么原厂车辆的车门不贴止震板呢? 首先,车辆的止震板并非是车辆的必要配件。并非所有车主都需要这种增强隔音的
在5万元预算范围内寻找一辆隔音表现优异的车型,看似受限,实则仍有多个优质选择。这一价位段的车辆虽多为入门级或二手车,但部分车型凭借出色的声学设计、密封工艺与材料运用,实现了远超同级的静谧性,成为通勤与家庭出行的理想之选。 五菱佳辰作为一款定
在选购B级车时,如果您对双层隔音有特别需求,那么以下几款车型将是您的理想选择。这些车型不仅具备强劲的动力,还在隔音降噪方面做出了卓越的贡献。 首先,我们来看奥迪A4L。这款车型全系搭载成熟的2.0T发动机,提供190马力和252马力两种调校