倍耐力冬季胎是雪地行驶的最佳选择,旨在对抗冰雪路面并确保安全行驶:
倍耐力针对中国市场推出了WinterSottozeroTM、WinterSnowsportTM和ScorpionTMIce&Snow三种型号的冬季胎。这三种型号均采用先进的胎合物和轮胎结构设计,以满足消费者和整车制造商对性能和安全的高标准需求。倍耐力冬季胎专为湿沥青和低温环境设计,具备出色的抓地力和安全性。
在气温降至7°C以下的气候条件下,倍耐力冬季轮胎的硅胶化合物能够保持弹性和稳定性,胎面花纹设计特别考虑了湿滑、多雪及多冰路面的需求,确保了最佳的附着力和安全性。对于SUV和四驱汽车,冬季轮胎是最佳解决方案。在严苛的欧洲汽车杂志测试中,倍耐力冬季胎获得了众多好评。
例如,在奥地利汽车俱乐部ÖAMTC的评测中,Winter210SottozeroTM因其在湿滑雪地上的出色表现、低噪音和滚动阻力获得高分。在AutoBild杂志的测试中,该轮胎获得第一名,评价其转向精准、雪路面上操控性佳、各种路况下制动距离短。
Winter240SottozeroTM被Powercar评价为“极力推荐”,强调其在最小转弯角度下的精准转向、最优化平衡性和湿路面下的防滑性。ScorpionTMIce&Snow则在AutoBildAllesAllrad杂志的评测中被描述为“出色的操控性,在干/湿路面具有最短的制动距离”。
倍耐力冬季胎不仅适用于冰雪路面,也能在常规路况下表现出色,从干路面到湿路面到雪地,具备全能冠军的性能。它们具备高舒适性、大牵引力、高安全性和高性能,无论在雪地还是干燥公路上都能提供出色的驾驶体验。因此,在冬季,安装冬季轮胎是降低道路事故风险的最简单有效的方法。
冬季电动车打滑的真相令人震惊,轮胎性能的缺陷才是罪魁祸首。在冰雪覆盖的路面上,电动车频繁打滑的现象引起了广泛关注。尽管四驱系统和电池自重被普遍认为是防滑的关键因素,但专业分析指出,轮胎性能的缺陷才是冬季行车安全的“隐形杀手”。 低温下的橡胶
极狐阿尔法S在雨雪或湿滑路面上容易出现轮胎打滑现象,主要原因在于其原厂配备的低滚阻轮胎在低温与低附着力环境下的抓地力有限。这类轮胎虽然能有效降低能耗、提升续航表现,但其橡胶配方和胎纹设计更侧重于节能与静音,在冰雪或积水路面时,因摩擦力不足而
昂克赛拉在雪地行驶时,可以选择玲珑GREEN-MaxWinter系列等冬季胎。昂克赛拉的轮胎规格有205/60R16和215/45R18等,选择雪地胎时需综合考虑多个因素。 玲珑GREEN-MaxWinter系列采用方向性沟槽设计,能够有效