雅阁2.0L锐.领混动体验如何？2个月后的感受

雅阁2.0L锐.领混动的驾驶体验非常不错，时尚的外观和舒适的内饰都让我非常喜欢。虽然在某些方面还有改进的空间，但总体而言，这是一款值得推荐的车：

我选择雅阁2.0L锐.领混动的原因其实挺偶然的。起初，我并没有考虑过雅阁，因为之前试驾过本田的几款车，感觉方向盘、座椅、油门、刹车和减震都是硬邦邦的，风格也不是我喜欢的。然而，我的老车GL8已经使用了7年，除了空间大之外，其他方面都让我难以忍受，因此决定卖掉它换一辆B级车。

在我考虑的几款B级车中，唯一想换的是凯美瑞，因为我对丰田品牌的车子比较有好感，之前买过一汽丰田的花冠和皇冠。但试驾凯美瑞2.5L纯油版时，感觉它的驾驶体验并不如预期，因此放弃了。接着，我去看了一下亚洲龙，但外观不太符合我的审美。经过一番筛选后，最终选择了雅阁。

试驾2.0L混动版雅阁一圈后，我被它的驾驶体验深深吸引，感觉正是我所喜欢的风格。因此，我决定购买雅阁锐.领版。在接下来的两个周末里，我完成了试驾、选颜色和谈优惠的过程。最终，我以226800元的价格成交，并且获得了两次免费保养。开这款车已经两个多月了，天天开着上班，给我的体验如下：

首先，动力方面。雅阁2.0L锐.领混动起步非常顺滑，没有顿挫感或迟滞感。高速超车时，混动模式下随踩随有，运动模式下感觉更为明显。方向盘和刹车都非常灵活，给人一种得心应手的感觉。相比之下，之前的驾驶体验完全不同。

其次，油耗方面。虽然官方公布的百公里油耗为4.6L，但因为经常在市区行驶，而且近期经常遇到修路和塞车的情况，我的实际油耗为7.3L/百公里，比之前的车12L/百公里要省不少。虽然这比我预期的要高一些，但考虑到能量守恒定律和车辆的节能方式，我觉得这个油耗还是可以接受的。

空调方面，我发现有时候空调制冷效果一般。咨询销售得知，这是为了节能，车辆会根据情况决定是使用电池供电还是发动机供电。刚开始启动时，车辆会切换到发动机供电，但习惯了电池的静音后，发动机的噪音会让人觉得吵。手机点烟器充电时，也是通过电池节能方式供电，充电速度较慢，1个小时大约只能充30%。

内饰方面，锐.领版的内饰质感非常不错。方向盘和座椅的质感都很不错，特别喜欢它的座椅，因为比较偏软，舒适度很高，而且二边的设计包裹性也很好。储物空间一如既往的出色，中控下边有一个不小的格子，可以把手机、行驶证等物品放在里面，中间的大储物箱也可以放很多东西。一句话总结，雅阁的储物设计非常实用。

最后，中控台是我吐槽最多的地方。这块玻璃板除了能当收音机和蓝牙放音乐外，似乎没有其他功能，而且蓝牙连接时有些迟滞。不过，对我个人而言，影响不是特别大，因为主要用途就是听音乐和导航。