摩托车挂挡技巧口诀是什么

首先，熟悉档位后先挂一档，缓送离合同时稍加油起步，在车速稳定后轻哄油门，握离合挂二档:

缓松离合给油，依次类推到高速档。低速档使用齿轮较少的齿轮带动齿数较多的齿轮，即小齿轮带动大齿轮，这样可以提供较大的扭矩。高速档则是主副轴齿轮齿数基本相当，档位多的车有可能副轴齿轮齿数还多于主动齿轮。

摩托车的档位主要有循环档和国际档两种。循环档是0123450循环的，而国际档则是102345不循环的。空档在1档和2档之间，带离合的车在启动发动机时需要先挂空档。摩托车的结构多种多样，有些摩托车左边是刹车捏把，没有离合器捏把，车子启动后可以直接挂档。挂档拨杆在左脚脚踏位置，可以往前踩也可以往后踩。

在发动机功率或转速一定的情况下，档位越高行驶速度越快，但动力越小。相反，档位越低，动力越强。平路或路况好的话可以尽可能用高位档，但要注意安全。摩托车分两种循环档和标准档（国际档），国际档即标准档。当起始为空档时，排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档到最高档位。

换挡时必须先捏离合，踩换档器，升档加点油门，降档松点油门。摩托车的离合和油门控制非常重要，要学会半离合。对于新手来说，弯梁摩托车的挂档技巧也非常重要。例如，左脚向前踩一下是1档，两下是2档。循环档踩一下一档踩二踩三依次到最高档位再踩就是空档，国际档踩一挑四。

摩托车的档位有2种，国际档和循环档。国际档是向上勾是加档，空档在1一2档中间，加尽了档数无法再加，上减完档也是一种。循环档是直接从空档到最高档又可以从最高档降到空档。摩托车一般有5个档位，分为循环档和国际档。一挡起步换挡抓离合手把换二挡，每个挡都要抓离合在挂挡。首先要知道你的车是国际挡还是连环挡，国际挡在空档的时候往下踩是一挡勾上来是二挡。

启动摩托车时，先热车10分钟，原地怠速。左手边是离合器挂档前多捏几次离合，然后捏到底右手加油，注意缓慢的松离合，车子动了以后先不要着急松离合，持续加油。