在变速杆旁边,配备了一个小型的四驱驱动开关杆:
通过调节这个驱动开关杆,您可以选择不同的驾驶模式,包括高速两驱模式(2H)、高速四驱模式(4H)、带中央差速器系统的高速四驱模式(4HLc)和带中央差速器系统的低速四驱模式(4LLc)。
切换到4LLc低速四驱模式时,需要将车辆停下来并挂入空挡,才能使驱动模式生效。而2H、4H和4HLc模式则可以在行驶过程中随意切换。这些模式的选择主要取决于当前的路况和综合油耗考虑。
帕杰罗的驾驶模式具有以下特点:
2H模式:这种模式可以达到最佳的燃油经济性。由于另外两个车轮的制动性能降低,车辆行驶会更加安静,动力输出也会更加平顺。
4H模式:这种模式下,车辆的整体操控性能会更强,因为牵引力得到了提升。
4HLc模式:这种模式适用于崎岖路面,可以充分发挥帕杰罗的越野性能。
4LLc模式:这种模式增加了最大扭矩,动力释放达到峰值,特别适合在陡峭的路面上行驶。
帕杰罗在市区和郊区都有着极佳的适应性,驾驶模式的设定大大提高了车辆的通过性。无论是在爬山涉水还是在各种崎岖道路上行驶,帕杰罗都能提供独特的驾驶体验。
帕杰罗配备的是全时四驱系统,前置四轮驱动,匹配的是开放式差速器。在这种系统下,车辆的四个轮子始终处于四驱形式。帕杰罗的车身尺寸数据如下:
整车长度:4830mm
整车宽度:1895mm
整车高度:1885mm
轴距:2780mm
前轮距:1560mm
后轮距:1560mm
最小离地间隙:224mm
帕杰罗是一款五门五座七座SUV,油箱容量为90升。车辆定位为中大型SUV。
帕杰罗的生产厂商是广汽三菱汽车有限公司,成立于2012年5月10日。该公司由广州汽车集团有限公司、三菱汽车工业株式会社和三菱商事株式会社共同出资。
进口三菱帕杰罗是一款备受青睐的车型,其硬派越野风格、坚固耐用的外观以及丰富的越野性能,为它赢得了广泛的认可。 外观方面,帕杰罗的标志性“PAJERO”金色徽标极为醒目,不仅彰显了身份,也增加了车辆的辨识度。车身宽阔威猛,厚重有力,立式三菱标
去年,平行进口车市场最大的黑马是日产途乐,而今年的黑马则是三菱帕杰罗。今天,我们将详细探讨帕杰罗中规版和平行进口版的区别,以及如何选择性价比最高的车型。 帕杰罗目前有两个版本,一个是中规版,另一个是平行进口版。中规版只提供V93一个型号,而
当你坐进帕杰罗的驾驶舱,你会注意到一个精致的四驱切换装置,它紧挨着变速杆,是控制车辆行驶模式的关键所在。这个装置提供了四个不同的档位选择,包括高速两驱(2H)、高速四驱(4H)、配备中央差速锁的高速四驱(4HLc)以及低速四驱(4LLc)。