新桑塔纳1.4版本搭载了一款性能适中的发动机,最大功率为66千瓦,峰值扭矩为132牛/米。
在起步加速时,可能会感觉动力略显温和。不过,大众通过精细的调校,使得发动机在加速过程中动力输出更为平滑,从而提升了燃油经济性。
然而,当车速稳定后,这款车的动力性能依然能够满足日常驾驶需求。值得一提的是,从2017款开始,桑塔纳全系车型升级为1.5L发动机,功率提升至81千瓦,扭矩提升至150牛/米,这一改动显著增强了车辆的动力性能。
作为紧凑型轿车,新桑塔纳在大众的产品线中占据了重要位置。大众的紧凑型车阵营中,EA211系列发动机无疑是核心动力之一。这款发动机首次亮相于2012年日内瓦车展,作为EA111发动机的升级版,它带来了诸多技术上的革新。
EA211系列发动机提供了三缸和四缸两种配置,最初被应用于大众UP车型上。随后,包括宝来、速腾、迈腾以及桑塔纳在内的多款大众车型,也开始采用这款高效能的发动机。
除了EA211系列,大众还推出了其他几款备受好评的发动机,包括EA111系列、EA888系列以及EA390系列。其中,EA888系列发动机因其卓越的性能和广泛的适用性,被众多大众、奥迪、西雅特以及斯柯达等品牌的车型所采用。
新桑塔纳1.4版本虽然在起步加速时略显温和,但在日常驾驶中仍能满足大多数用户的需求。如果需要更强的动力性能,可以考虑升级到1.5L发动机版本。
新桑塔纳1.4整体表现尚可,尤其在手动版车型上,操控性表现良好,但仍有一些不足。接下来,我们将详细分析其表现: 1. **动力表现**:新桑塔纳1.4的加速性能在起步和低速行驶时存在一定的迟滞现象,这主要归因于电子油门的响应速度较慢。然而,
新桑塔纳1.4整体表现不错。在动力方面,它搭载了一台1.4升自然吸气发动机,最大功率为66千瓦,最大扭矩为132牛·米,相当于90马力。在同级别车型中,这款发动机的表现中规中矩,可以满足日常城市驾驶的需求,加速平稳,动力响应及时。 燃油经济
新桑塔纳的档位分布及挂法是每位驾驶者必须掌握的基本技能,尤其是对于刚接触手动挡车型的驾驶者来说更是如此。在驾驶过程中,正确地挂挡是确保安全行驶的关键。新桑塔纳的手动挡车型通常配有五个档位,分别是P(停车档)、R(倒车档)、N(空挡)、D(前