你知道雨刷是如何制作的吗？

雨季即将来临，拥有一对性能优异的雨刷非常重要。那么，雨刷究竟是如何制造出来的呢？让我们跟随小威一起，深入了解雨刷的生产过程：

首先，制作雨刷需要优质的原材料。这些材料包括天然橡胶、钢材和塑料等。其中，天然橡胶是雨刷胶条的主要成分，而钢材则用来制造雨刷的支撑结构。此外，高精度模具和生产车间也是必不可少的。

第一步是制造雨刷胶条。胶条是雨刷中最重要的部分，它直接负责刮水功能。为了制造出优质的胶条，需要从原材料入手。逸卡雨刷胶条采用进口自越南的天然橡胶，每一块橡胶重达33公斤。

接下来是炭黑的使用。炭黑是提高雨刷胶条耐磨性的关键材料。逸卡的雨刷胶条采用美国进口的炭黑，并按照科学比例进行配比和混炼。之后，混炼好的黑色橡胶片会被切割成适合开模的形状，并在硫化定型车间完成橡胶的硫化和雨刷胶条的定型操作。

工人将橡胶皮整块放入模具内，经过200秒持续180摄氏度的高温，可以生产出10对橡胶胶条。逸卡雨刷胶条的模具采用单模，相比传统多模模具，单模每次产出的胶条厚度更加均匀，质量更好。

接下来是胶条的加工。首先进行酸洗，使其表面粗糙化，然后再喷涂石墨使其恢复光泽。这两个步骤缺一不可，经过处理的胶条摩擦时表面更顺滑，无异响。最后，将胶条均匀切开，就得到了一对完美的雨刷胶条。

第二步是制作雨刷钢条。钢条的质量直接影响雨刷能否完美贴合挡风玻璃，并发挥其全部刮水功效。逸卡赤峰系列雨刷的钢条原材料来自比利时的贝尔卡特，该品牌也是BBA原厂雨刷钢条供应商。经过钢条磨具切割机后，一整卷钢条被切割定型成雨刷的钢条。

不同车型雨刷的长度和弧度各不相同，因此需要采用专门的模具来生产钢条。逸卡工厂拥有上万种模具，以满足不同车型的需求。此外，给钢条做防锈电泳层，可以提高其附着力和防锈效果。

第三步是制作雨刷的塑料夹板。夹板是连接钢条和胶条的关键部位，决定了雨刷的耐用性。逸卡雨刷采用了红色塑料夹板，因为只有全新塑料料才能做成红色。红色夹板不仅美观，还具有良好的耐用性。

接下来是雨刷塑料外壳的制作。有了胶条、钢条和塑料夹板，还需要一个精密的雨刷外壳和卡扣。逸卡工厂拥有高精度智能模具生产车间，可以生产多种车型的雨刷外壳和卡扣。通过数字化注塑机床，只需十几秒就能生产出5对雨刷的导流板或塑料卡扣。

第四步是组装雨刷。在所有零部件生产完毕后，就可以进行组装。首先，将钢条插到合适位置，并用塑料卡扣固定。再将导流板插进卡扣底座固定，最后将胶条卡槽对准夹板卡扣，固定胶条末端。这样，一根完美的雨刷就组装完成了。

第五步是测试雨刷。为了确保雨刷的质量，每一批出厂前都会进行严格测试，包括高低温测试、抗氧化测试、抗紫外线测试、100万次刮擦测试和抗延误测试。只有通过所有测试的雨刷才能上市。

逸卡厂家已经提前适配了市面上2000多种车型的雨刷数据，几乎所有的家用车都能直接安装使用。安装非常方便，而且雨刷完全贴合挡风玻璃，刮得非常干净。当然，可以配合使用玻璃油膜去除剂，进一步提升雨刷的清洁效果。