首先,我们来看看它的一些显著优点:
优点一:混动系统动力性能提升显著。新卡罗拉搭载了丰田第五代智能电混双擎THSII系统,通过轻量化和小型化的设计,新车的电动化效率得到了提升。电池组也从镍氢电池换成了三元锂电池,纯电行驶里程进一步扩大。电机能够长时间全功率加速,综合动力性能比上一代提高了12%。此外,WLTC油耗也降低至4.06L/100km,燃油经济性大幅提升。
然而,新卡罗拉也存在一些缺点。其中,缺点一:1.8L混动版车型使用了颗粒捕捉器。根据国家排放标准,2023年7月1日起,车辆必须满足国6b排放标准。新卡罗拉1.8L混动版车型因搭载的是8ZR发动机,排放技术落后,无法达到新标准,因此被迫使用了颗粒捕捉器。虽然颗粒捕捉器可以减少排放,但长时间使用会导致堵塞,增加排气背压,影响发动机动力,增加油耗。
此外,缺点二:1.2T主力车型仪表盘和中控屏小。尽管1.2T车型是新卡罗拉的主力车型,但其配置却不如1.5L车型。1.2T车型的液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为4.2英寸和8英寸,相较于1.5L和1.8L混动车型的7英寸和10英寸组合,显得不够现代化。这样的配置在当前大屏流行的市场环境下,明显缺乏吸引力。
同时,缺点三:1.5L车型用大屏换掉了后排独立悬架。尽管1.5L车型的液晶仪表盘和中控屏尺寸更大,但为了配置这些大屏,丰田将原本的后E型多连杆式独立悬架改成了后扭力梁式非独立悬架。这会导致车辆在行驶过程中的舒适性降低。相比之下,许多国产自主品牌在配置上更加丰富多样,而新卡罗拉的这些调整让购车者在选择配置时感到困惑。
最后,缺点四:1.5L车型搭载了三缸发动机。在国内市场,三缸发动机一直备受争议,许多消费者对其稳定性表示担忧。2023款新卡罗拉1.5L车型仍然采用了三缸发动机,而1.2T车型则使用了更先进的四代变速箱。消费者如果想要技术更先进的变速箱,就必须接受三缸发动机;反之,如果对三缸发动机有所顾虑,则只能使用技术相对落后的变速箱。这样的设计让人感到不解。
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