90后车主体验WEY VV5S一个月：颜值与动力兼备，细节表现如何？

说起国产车，很多人可能还存在一些刻板印象，认为国产车质量一般，品牌认知度不高，很少有国产车型能在15万以上定价。

但当我看到WEY这个品牌的车时，我的看法开始改变。作为长城汽车的子品牌，WEY系列车型得到了神车哈弗系列的市场背书，让我对它产生了浓厚的兴趣。

在对比了WEY系列的VV5和VV7之后，我选择了VV5s2.0T旗舰型车型。提车一个月后，我对这款车有了更深入的了解和实际感受。当前里程为1798公里，油耗为8.7L/100km，裸车价为16.30万。

首先，让我感到最满意的是外观。VV5的前脸设计像极了奔跑的黑豹，威严生猛！溜背的设计透露着一股跑车风格，20寸的固特异轮毂，再加上黑色钢圈，气势很强。犀利的日行灯与尾灯前后相互呼应，整体看起来非常漂亮，走到哪里都很是扎眼，回头率丝毫不弱于BBA。这种出色的外观设计让我成为了这款车的忠实粉丝。

其次，VV5的配置也很高，变道辅助、半自动泊车、ACC自适应巡航、座椅通风加热、流媒体后视镜、全景影像等一应俱全。内饰做工厚道，用料也很注重细节，只要在车内能摸到的地方都是软质材料，这在同级别车型中绝对算是做的很出色的。

当然，也有一些不满意的地方。比如后备箱空间，放不下太多东西，放一个行李箱就占了三分之一，这可能是因为溜背设计的原因。另外，这个级别应该原车配有电动踏板，但VV5并没有配备，轮毂向外突出，很多车友都在反应蹭伤轮毂的问题。后备箱开启时间也比较长，希望商家能在以后改进这个问题。

再来说说动力，发动机和变速箱的调教整体不错，动力输出也很不错。VV5用的是电喷的涡轮，据说是奥迪采用的那款，起步只要舍得给油，还是很快的。我一直用的是标准模式，提速很快，换挡也很快，但在二挡换三挡的时候会有明显的顿挫感。

油耗方面，提车到现在有一个多月了，跑了1798公里，一半市区，一半郊区，高速跑了一次，30公里，实际油耗是8.7L/100km，比预期的要好一些。毕竟1.7吨的车，2.0T的排量，10个油应该还算是中规中矩。

操控性很好，方向盘很轻，有三种助力可以调，转弯非常快捷灵活，盲区处理的也很好，底盘的调教适中，但过坑洼路面的时候有点抖动。总的来说，VV5的操控性能让人感觉很扎实，稳重。

配置方面，这个车满足了日常需求，想到的配置和没想到的配置都有。座椅通风这个功能很实用，夏天开车后背再也不用怕出汗了。全液晶仪表盘和车内氛围灯也增加了车内的科技感，同级别甚至可以对比30万的车。

舒适度方面，静音效果非常好，底盘的过滤也不错，不会有太大的颠簸感。真皮座椅的包裹性很好，坐着也很舒服，再加上电动按摩更是舒服至极。空调也很给力。

总的来说，WEY VV5s2.0T旗舰型车型给我的体验非常不错。国产车的技术和配置已经跟合资车相差无几，甚至在某些方面已经超过了合资车。希望国产车能继续发展，推出更多更好的车型，受到更多国人的认可。