如何正确给轿车空调加氟

轿车空调加氟的正确方法是这样的：

首先要对空调系统抽真空，然后关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。接着，把中间软管一端与制冷剂罐注入阀的接头相连，打开制冷剂罐的开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟后拧紧螺母。接下来，拧开高压侧手动阀到全开位置，将制冷剂罐倒立。然后从高压侧注入规定量的液态制冷剂。

在加氟前，需要确定空调系统有没有漏点。可以通过检查漏油痕迹或观察检视窗来判定制冷剂泄漏情况。如果发现管路及接头处有油渍，说明有泄漏故障。启动发动机，打开制冷控制开关和风扇开关到最大位置，从检查窗处观察制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统有无泄漏。加氟时还要检查空调系统的工作情况。将汽车停在通风良好的场地，保持发动机中等转速，空调机风速开到最大挡，让车内空气内循环。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

判断汽车空调是否需要加氟，可以观察玻璃孔内的情况。正常工作时，玻璃孔内继续有气泡说明氟量不足需增加。没有气泡，空调停止时也没有短暂气泡出现，说明氟量多了需排放。没有气泡，停止时出现短暂气泡，说明氟量正常。如果没找到玻璃观察孔，还可以打开轿车机盖检查空调系统接头是否有油迹，有的话可能缺氟。

另外，在加氟前要用加压/抽真空的机器加压检查漏点。如果有漏点，空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等空调系统的一系列配件都要进行喷泡沫水检查，找到漏点处理或更换。更换完后重新加压检漏，确定不漏再抽真空加氟。汽车空调加氟时，压力一般不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。