出租车每5000公里保养一次，真的不是每十天保养一次吗？

出租车的保养频率通常并不是每5000公里一次，而是大约在7000公里到10000公里之间进行一次保养:

在实际操作中，大部分出租车采用的是一个月保养两次的策略，即使使用最低级别的矿物油也能满足基本需求。这种保养方式确保了车辆的正常运行，但并不意味着需要每月保养三次。

出租车的行驶里程一般较高，年行驶里程大约在15万至24万公里之间，而月行驶里程则在2万公里左右。因此，一个月进行两次保养，相当于每15天保养一次，已经足够满足车辆的维护需求。如果保养间隔缩短至10天，实际上是重复工作，没有太多实际意义。

对于出租车来说，它们的使用寿命相对较短，一般在8年左右，但现在很多车辆在使用6年左右就会被替换。尽管如此，出租车的保养仍然非常重要，因为它们在运行过程中经常出现一些小问题，如故障指示灯亮起，但仍能继续行驶。即使在这种情况下，使用最低级别的矿物油也能保证基本的润滑和保护作用。

目前，部分出租车开始尝试使用全合成油，但大多数出租车仍然使用的是最低级别的矿物油。每月行驶13000至20000公里的出租车，一个月保养两次，实际上相当于矿物油在6500至10000公里之间工作，这样的使用频率对于矿物油来说是完全可以承受的。

许多车友认为矿物油只能用到5000公里，但实际上，这是厂家的建议值，而实际使用中，矿物油可以达到更高的里程。例如，普通矿物油在12000公里的行驶里程下依然表现良好，甚至有些车辆可以行驶到15000公里才进行保养。这种做法主要是因为过去矿物油的质量较低，但现在最差的矿物油也达到了Sl级别，足以应对10000公里的行驶。

对于出租车而言，一个月保养两次已经足够。虽然这种频率看起来比较频繁，但对于高负荷运行的出租车来说，这是必要的维护措施。因此，出租车并不需要每个月保养三次，15天左右进行一次保养即可。

总的来说，出租车的保养频率和普通车辆有所不同。由于出租车的高使用强度，一个月保养两次是比较合理的策略。这种保养方式可以确保车辆在高负荷运行下仍能保持良好的性能，同时也符合出租车的实际需求。