汽车空调加氟应该怎样操作

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注:

高压端加注的步骤如下：

系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。

将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上，打开制冷剂罐开启阀，拧下歧管压力表软管一端的螺母让气体溢出几分钟后拧紧螺母。

将高压侧的手动阀拧到全开位置，将制冷剂罐倒置。

从高压侧注入规定量的液态制冷剂。注意此时发动机不能启动，压缩机要停止运转，也不要拧下歧管压力表上的低压手动阀以防液压冲击。

低压端加注的步骤如下：

先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。

打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，听到制冷剂蒸汽流动的声音后拧紧螺母排出空气。

打开低压手动阀让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时关闭低压手动阀。

启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。

打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统直到加注量达到规定值。

向系统中注入规定量的制冷剂后如果没有气泡或多余的制冷剂，将发动机转速调整到2000转/分并将鼓风机风量调到最高水平。此时系统低压侧压力应为0.1470.192MPa，高压侧压力应为1.371.67MPa。

操作技巧：充氟后要迅速关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机并从压缩机上拆下歧管压力表以避免过多的制冷剂泄漏。

在给汽车空调加氟时要准备完好合格的制冷剂加注工具，连接汽车空调与加注工具适配接头并进行抽真空操作。加氟过程中要按照正确步骤进行，确保加氟效果和安全性。