拆解荣威RX5安全吗？

荣威RX5自去年上市以来，销量一直保持在每月约2万辆的水平，成为中国自主品牌SUV中的佼佼者。

荣威RX5的一大亮点是其搭载的YunOS智能互联系统，这在国内市场上是最先进的车载互联网系统之一。该系统已经吸引了超过70%的消费者购买RX5的互联网版本。从荣威RX5开始，上汽集团开始在其车型中普及互联网系统，引领大众互联网汽车生态的发展。

作为一款传统的SUV，荣威RX5经常被用于旅游和越野，因此其底盘和安全性能至关重要。荣威RX5基于上汽集团的SSA平台打造，该平台专门针对城市SUV进行优化，采用了前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂的结构。除了荣威RX5之外，名爵锐腾也是基于此平台生产，两款车型在生产线上共用资源。此外，SSA平台还支持传统能源和新能源汽车的开发，荣威ERX5就是基于这个平台的产品。

在拆解过程中，我们可以看到荣威RX5使用了全框型副车架，这种结构可以提高车身的整体刚性。副车架内侧还隐藏了一根横向稳定杆，有助于防止侧倾，增强操控稳定性。荣威RX5采用倒三角控制臂结构，可以保证车身稳定性、提高碰撞安全性，同时增加整体刚性。另外，球头的结构设计也非常精细，确保在极限越野条件下不会脱出。荣威RX5还采用了“四纵四环”笼式车身结构，这种结构能够应对正面、侧面等不同角度和方向的碰撞。

荣威RX5的前防撞梁和A、B柱都使用了热成型钢板，材料强度达到1500Mpa以上，可以保证驾驶舱在碰撞时保持完整。荣威RX5针对行人碰撞进行了模拟和试验优化，设计了一套完善的行人保护系统。

后防撞梁同样使用了340兆帕屈服强度的材料，可以确保在低速碰撞时防撞梁不会损坏。拆卸下来的护板内部还有一层吸能泡沫，这是荣威RX5的二级吸能设计。荣威RX5在后端全系配置了缓冲钢梁，同时在缓冲钢梁后面还有吸能泡沫块，以保护尾门在低速追尾过程中不受损。

总结：荣威RX5不仅在智能互联网系统上表现出色，在底盘设计和安全性能方面也做得非常到位。荣威RX5在C-NACP碰撞测试中获得了5星安全评级，并且在J.D.Power车辆可靠性测试中获得中国品牌可靠性冠军。这些因素共同促成了荣威RX5的高销量。