大众CC教你如何解决原车音响开大声“破音”问题

许多车主在使用原车音响时，可能会遇到一种情况：调低音量时音响表现尚可，但一调高音量，就可能出现“滋滋”的破音现象。车主可能会疑惑，是否是音响系统出了问题？实际上，这种情况是十分正常的。

首先，原车音响的成本控制使得喇叭的品质相对较低，喇叭在音响系统中起着至关重要的作用。高品质的音响喇叭投资通常会占据整套音响系统成本的70%以上，因此，如果原车喇叭的品质不高，音响系统的表现自然会大打折扣。其次，原车主机的功率往往有限，一般只有40W，这在推动低音方面尚可，但高音部分则显得力不从心。为了获得更好的音质，车主需要额外增加功放来提高主机功率。

除此之外，播放的音质也会对音响效果产生影响。高音质的音乐文件可以减少“破音”的发生。那么，如何才能享受高质量的音响效果呢？对于20万元以内的车型，由于音响部分的投入有限，主机功率和喇叭品质都不理想，想要提升音响效果，最直接的方法就是对音响系统进行改装。

以大众CC为例，虽然作为一款20多万元的车型，原车音响的音质却常常让车主感到不满。调高音量时容易出现“破音”现象，体验不佳。这时，许多车主会选择对音响系统进行升级改装。

大众CC的音响改装配置如下：主机选择先锋P99，前声场喇叭采用德国RS贵族三分频，超低音喇叭为德国RS贵族A12，前声场功放使用3台德国RS贵族A20，超低音功放使用1台德国RS贵族A20，信号线则为RS贵族1M发烧信号线。

改装后的音响系统采用主动三分频系统，1台德国RS贵族A20两声道功放推动德国RS贵族A12超低音，3台德国RS贵族A20两声道功放推动德国RS贵族三分频，使得整个音响系统层次分明，音质清晰自然，置身车内仿佛置身音乐现场。

改装前后音响效果的对比，主要体现在两个方面。首先，音效的清晰度，改装后的音响不仅能够清晰地分辨出演奏乐器和人声，还能捕捉到细微的声音细节，如敲击乐鼓后的余震，歌手的吞咽声等。其次，改装后的音响在高、中、低音的表现上也更为出色，高音通透自然，中音宽厚有力，低音力度感强，整个频域协调性好，很少出现低音堵、中音死、高音刺的问题。

最后，需要特别提醒的是，进行汽车音响改装时，一定要选择专业且有实力的改装店，这样才能确保改装效果达到预期。