福田康明斯4年后能否站在“灯塔”之上？

2024年，全球顶级智能制造水平的“灯塔工厂”依然是各方追逐的梦想之一。福田康明斯在这一赛道上取得阶段性胜利，但仍在不断奔跑。

据北京福田康明斯发动机有限公司工厂厂长郑钦珂介绍，自2020年获得“灯塔工厂”称号以来，福田康明斯一直在思考如何引领“灯塔”下一站，并围绕自动化、数字化、智能化三个维度，不断推进技术的迭代和升级。

“黑灯工厂”项目是福田康明斯的一项重要创新。据郑钦珂介绍，该项目在启动之初，没有任何行业标准可以参考，也没有任何企业标准可以借鉴，只能自己摸索并制定规范和标准。2024年10月15日，福田康明斯“黑灯工厂”项目对外发布，成为智能制造领域的重要里程碑。

“灯塔工厂”建设不能急，福田康明斯基础工作用了10几年。郑钦珂认为，所有的过程和流程足够精益，没有大的浪费，才能去启动自动化和数字化；数据采集不是数字化的核心，核心是这些数据创造了什么价值；未来智能化的一个核心是智能决策，这是基于数据的决策，不依靠人的大脑。

“灯塔工厂”不仅能为福田康明斯自身带来价值，还能为客户提供更多数字化工具。通过车联网技术，福田康明斯可以获取客户的车辆使用信息，帮助客户提前识别故障，预防性维护提示，定制驾驶行为和习惯，帮助客户创造收益。

建设“灯塔工厂”过程中，福田康明斯面临一些技术难点。郑钦珂认为，初期的指导标准来自康明斯和福田汽车的制造运营体系，以及世界经济论坛的“灯塔工厂”评选标准。在这些标准的基础上，福田康明斯制定了智能制造白皮书，规划了整个智能制造的建设地图。

从2020年成为“灯塔工厂”以来，福田康明斯在自动化、数字化和智能化方面做了很多工作。在自动化方面，福田康明斯投入了大量资金，引进了工业机器人、协作机器人、AGV等新技术。在数字化方面，福田康明斯建立了多个数字化系统，包括生产运营系统、质量管理系统等。在智能化方面，福田康明斯还在探索和研究中。

福田康明斯在“灯塔工厂”建设过程中，重视人力使用。郑钦珂认为，自动化和智能化的目的是提高人的工作效率，而不是取代人。人应该去做更高价值的工作，如智能装备自制团队等。此外，郑钦珂还提到，未来智能化的核心是智能决策，即工厂自身能够进行决策，无需依靠人的大脑。

未来智能化、智能制造的方向将更加多元化。郑钦珂认为，未来智能制造将更加注重自动化、数字化和智能化的深度融合，实现定制化和柔性生产，以及可持续发展和绿色低碳。

福田康明斯的“灯塔工厂”项目展示了其在智能制造领域的卓越成就，也为其他企业提供了宝贵的经验和启示。