起亚K5的运动模式是什么

起亚K5提供了多种驾驶模式，以适应不同的驾驶需求。

在运动模式下，变速箱的换挡逻辑和转向力度会进行调整，使车辆的性能得到显著提升。在运动模式中，油门响应更加积极，发动机会保持在高转速状态下运转，为驾驶者提供更为直接的动力输出。

作为一款基于第三代i-GMP平台打造的车型，起亚K5具有短前悬、长后悬和低重心的特点。驾驶时，你会明显感觉到坐姿很低，这正是运动车型的典型特征。更低的重心不仅提升了车辆的稳定性和操控性，还带来了更好的灵活性，使车辆在各种驾驶环境下都能保持出色的表现。

底盘调校方面，起亚K5偏向于运动风格，给人的感觉非常扎实。过弯时，侧倾控制得当，整体驾驶感受非常稳定。不过，悬挂的调校略显偏硬，过坑洼路面时，传入车内的震动感较为直接。如果悬挂能够增加一些韧度，将对乘坐舒适度有所提升。

转向方面，方向盘的转向力度适中，指向性良好。行驶中，即使是轻微的转向动作也会迅速反应到车头上，使驾驶者能够更准确地控制车辆。制动踏板的灵敏度也相当出色，初段就有明显的制动力，且整段制动力的释放均匀线性，容易控制。

整车的NVH（噪音、振动与粗糙度）表现也很出色。在以120km/h的速度巡航时，车内噪音不会影响到前后排乘客的交谈。1.5T发动机的噪音控制得非常好，甚至比2.0T发动机的表现还要优秀。此时，车内主要能听到的是适当的胎噪和风噪，整体表现令人满意。