讴歌为何不受欢迎：配置低、车型少，本田是更好的选择吗

作为本田的豪华子品牌，讴歌在车型设计和配置上与本田有着密不可分的联系。然而，这种关系却也成为了消费者对讴歌品牌最深的鄙夷和嫌弃的源头。

在中国汽车市场，豪华品牌通常处于鄙视链的顶端，普通合资品牌紧随其后，而自主品牌则位于鄙视链的底部。在这种鄙视链中，讴歌显然处于较低的位置，因此被本田粉丝嫌弃也在情理之中。

讴歌的车型配置和设计也未能满足消费者的期望。例如，对比2021款本田皓影和2021款讴歌CDX的内饰，可以发现两者在空调出风口布局、中控屏幕形状和布局、方向盘按键分布上有着显著的相似之处。虽然讴歌CDX在内饰用料上更多使用了皮质材料，但在设计和布局上并未领先于本田车型，与售价所代表的豪华感也有所差距。因此，讴歌在中国市场的表现并不理想。

此外，讴歌的广告宣传也相对薄弱。除了刘德华、桂纶镁主演的品牌微电影之外，讴歌在中国市场缺乏其他有影响力的广告宣传。与BBA等豪华品牌铺天盖地的宣传攻势相比，讴歌在中国消费者面前显得曲高和寡。这进一步导致了讴歌品牌在中国市场的认知度较低。

产品线单一也是讴歌在中国市场面临的一大问题。目前，讴歌仅有两款国产车型在华销售，且没有轿车车型。与BBA、雷克萨斯等品牌相比，讴歌在车型布局上显得单一，难以满足消费者多样化的需求。另外，中国豪车市场已经进入百家齐放的时代，除了传统豪华品牌之外，特斯拉、红旗、蔚来、高合等后起之秀也在蚕食传统豪华品牌的市场份额。因此，讴歌面临着更加严峻的市场竞争。

在电动化浪潮下，自主品牌如雨后春笋般崛起，尤其是新能源豪华车型，更是以智能网、网联化和年轻化优势迅速收获一批忠实用户。这些新势力车型通常具备传统豪车品牌所没有的配置和功能，给传统豪车品牌带来了巨大的挑战。因此，对于所有传统豪华汽车品牌而言，都需要面对汽车电动化和智能化浪潮的考验。

未来，讴歌等传统豪华汽车品牌需要拿出更加优质的产品和贴心的服务来应对市场竞争。加价购车、减配生产、品控不佳、“油改电”、“伪豪华”，这些与品牌形象和产品售价不符的行为，终将反噬看似不可一世的传统豪华品牌们。