汽车踩刹车时偏软或偏硬是何原因？检修方法全解

如果您在驾驶时发现踩刹车感觉异常，如偏软或偏硬，那么请务必检查以下重要方面：

首先检查四个车轮的位置，看是否有刹车分泵或油管漏油的情况。这种情况是刹车变软最常见的原因。特别是对于一些后轮为鼓刹的车型，由于设计和质量问题，刹车分泵很容易随着使用时间的增加而漏油，导致刹车油泄压，从而在踩刹车时感觉软弱，需要通过更换来解决。

如果踩刹车时感觉特别硬，可能是因为刹车分泵故障。刹车分泵内部活塞严重生锈可能会被卡住，无法推动，导致刹车抱死。检查方法是将每个车轮顶起，转动轮胎进行对比，如果转动起来阻力较大或完全无法转动，那么刹车分泵存在问题。刹车抱死严重时，继续驾驶非常危险，容易导致刹车片和刹车片因长时间摩擦产生高温，煮沸刹车油，导致刹车失灵。刹车分泵活塞生锈严重时，不建议维修，最好直接更换。

刹车偏硬的常见原因还包括刹车分泵后侧的定位销生锈卡住。因此，遇到刹车偏硬的情况，可以首先考虑清洗保养四个轮子上的刹车分泵导位销，通常可以解决问题。另外，刹车分泵上的定位销如果只有一侧锈住了，会导致刹车片偏磨，出现踩刹车偏软的现象，也需要注意检查。

刹车偏软或偏硬的另一个常见原因是刹车总泵真空助力包。助力包上的单向阀出现问题会导致刹车助力失效，使刹车感觉特别硬。连接发动机进气歧管的管子如果漏气也会导致刹车没有助力，踩踏板偏硬。但需要注意的是，这根管子如果漏气严重，发动机也会出现抖动，轻微漏气则需要仔细检查。刹车助力包结构简单，通常不会出现问题，所以在排除其他原因后才能考虑更换。

刹车偏软时，需要检查刹车总泵是否漏油。检查方法是在汽车熄火状态下，连续踩几脚刹车踏板后保持不动，如果感觉到刹车踏板缓慢下沉，那么刹车总泵存在问题。刹车总泵漏油或内部皮碗老化会导致刹车偏软。维修时需要同时排出刹车管路中的空气，否则即使更换了总泵，刹车偏软的问题仍会存在。

除了上述常见原因外，还有其他可能导致刹车偏软或偏硬的情况，如ABS泵故障、刹车油软管鼓包、刹车油氧化变质严重、电子手刹防侧滑故障等，但这些情况出现的几率较低。在维修时需要重点检查刹车分泵、油管、刹车总泵及真空助力包等部件。

汽车维修不能以偏概全，但也不能完全依赖修理厂。希望这些信息对您有所帮助，如有问题请随时联系。