更换压缩机冷冻油是制冷设备维护保养中一个常见的项目,对于制冷工来说,了解正确的更换步骤是非常重要的。现在,让我们详细介绍如何更换冷冻油。
首先,需要将压缩机内部的制冷剂释放出去。关闭高压排气阀和低压吸气阀后,使用压缩机上的工艺阀针来排放制冷剂,确保压缩机曲轴箱与大气相通。接下来,拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将冷冻油彻底排出,并清洗过滤网。接着,通过低压充气阀针吹入氮气,用手指堵住放油口,增加机体内压力,以进一步排除残油,清洗后的过滤网吹干后重新放入机体内并拧紧放油塞。
接下来是冷冻油的添加。拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,作为充注口,通过合适的工具将冷冻油倒入曲轴箱内。将充氟表低压管接在压缩机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽成负压。另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入。
在冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机进行抽真空。抽真空完毕后,打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄漏。如果没有漏点,等待20分钟后启动机组。启动机组后,应立即检查压缩机的润滑情况和视油镜油位,如果油位低于正常范围,必须补充冷冻油。如果需要,可以在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧的压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值为1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
此外,对于聚酯油,因其具有强烈的吸湿性,工作时应特别小心,尽量减少空气进入系统及储油容器。在更换压缩机的情况下,需要特别注意系统中已存有的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,以防止开机时发生液击危险。最后,请注意,更换冷冻油不要在雨天操作。
当汽车空调继电器出现故障时,可能会产生多种症状,影响驾驶者和乘客的舒适体验。 首先,空调无法启动是最常见的问题之一。如果继电器故障,空调系统将无法正常开启,车内温度将无法调节,导致乘客无法享受到适宜的温度。 其次,如果空调系统偶尔可以启动,
在炎热的夏季,我们经常需要使用汽车空调来保持车内舒适。那么开空调会增加多少油耗呢?其实,当汽车空调的压缩机工作时,它会对发动机产生一定的负担,大约影响到发动机20%到30%的动力。这意味着,如果在相同的行驶路线上,开着空调的汽车相比不开空调
当汽车空调继电器出现故障时,其主要表现包括: 首先,当空调压缩机通电后无法正常工作时,这可能是继电器出现问题的信号。此时需要检查原始控制装置,若继电器未能接合,那么问题可能就出在继电器上。 另外,如果空调系统在通电后无法启动压缩机,或者压缩