如何正确使用汽车的自动启停功能？

答案是肯定的，但在不同的路况下，节油效果会有所不同。

根据相关数据，自动启停系统在怠速超过一秒钟的情况下就能节省燃油，具体来说，在交通拥堵或等待红灯时，节油效果能达到8%到15%。以每百公里消耗10升油为例，若节油10%，即每百公里节省1升油。一年行驶1万公里，可以节省100升油，按照每升油7元计算，总共能节省700元。

许多人关心，开启自动启停后，空调是否还能正常工作？实际上，空调压缩机是由发动机带动的，当发动机熄火后，空调压缩机停止工作，此时车内吹出的只是冷凝器残留的冷风。

当车内温度上升时，车载电脑会启动车辆，重新启动空调压缩机。夏天使用自动启停功能时，节油效果大约为3%，但这并不是特别显著。因此，如果外部温度较高，建议不要使用自动启停功能，以免影响空调效果。

那么，自动启停功能在什么情况下使用最合适呢？一般来说，当遇到红绿灯频繁且等待时间较长时，比如10秒以上，使用自动启停能最大程度地节省燃油。而如果遇到红绿灯较少、车流量不大或者堵车频繁的情况，启停功能的节油效果并不明显，反而可能增加驾驶者的疲劳感。此外，下雨天或涉水时，一定要关闭自动启停功能，以防止发动机因进水而损坏。

有人担心，频繁启停会不会对发动机和起动机造成损害？其实，发动机的磨损主要发生在冷启动时，这时机油尚未充分润滑，而在热启动状态下，发动机的工作温度和润滑条件都较好，自动启停不会显著增加发动机的磨损。

此外，配备自动启停系统的车辆通常使用加强版的起动机和蓄电池，能够承受更多的启动次数和更大的电流。因此，自动启停系统对发动机和起动机的影响可以忽略不计。

不过，启停功能对于驾驶舒适性也有一定的影响。一些车主在体验自动启停后，发现车辆在重新启动时会有明显的抖动，并且起步时会比正常启动慢半拍。特别是在坡道上熄火后再重新起步时，车辆可能会出现后溜的情况。这些因素导致许多车主对自动启停系统的接受度较低，认为其带来的烦恼超过了节油带来的好处。因此，启停系统在部分车主看来更像是鸡肋功能。

综上所述，自动启停系统在特定条件下确实能有效节省燃油，但它的适用范围和驾驶体验需要根据实际情况来权衡。