汽贸店的车为什么比4S店便宜？买过的人都在偷笑

很多汽贸店的老板在他们眼中都是“万金油”，他们可以轻松卖掉各种事故车、库存车、运损车、试驾车等，保证车辆都能顺利售出。他们拥有丰富的人脉资源，能够从全国各地拿到车辆，甚至可以轻松获取4S店永远给不到的底价。

买过的人说“真香”，而没买过的人则怀疑其中有猫腻。然而，只要搞清楚其中的来龙去脉，即使再复杂的套路也不用担心被坑。

汽贸店，也被称为二网或综合店，通常与多个4S店合作，缴纳保证金并由4S店铺货，汽贸店只负责销售。他们不仅能够轻松找到所需的车型和配置，而且还能给出极具吸引力的价格。很多人担心汽贸店的车辆来源不正，但其实并不存在“假车”。任何东西都可以山寨，但汽车制假的成本极高，制造工艺难度大，最终导致生产成本难以控制。

汽贸店和4S店之间并非竞争关系，而是合作关系，可以说是亲密的战友。汽贸店卖的是价格差，而4S店卖的是服务。4S店的运营成本极高，投资一家4S店需要数千万，而投资一家汽贸店只需100万左右。由于运营成本低，汽贸店可以提供比4S店更低的价格。

互联网时代，汽车价格透明度极高，4S店难以通过销售汽车获得利润。因此，他们主要依靠售后保养和品牌返点盈利。然而，现在的客户精明，不愿在4S店进行维修保养，导致4S店的盈利方式变得不稳定。为了解决这个问题，4S店会将多余的车交给汽贸店处理，形成一个三赢的局面。汽贸店可以以低价销售车辆，客户可以买到便宜的车，而4S店则可以完成销售任务。

汽贸店的车源多样化，包括库存车、运损车、试驾车等。库存车通常没有明确的定义，但建议不要购买。运损车的车况差异很大，有些轻微受损，有些严重受损。购买前，一定要谨慎考虑。试驾车通常不会有大问题，但也需要谨慎购买。

在汽贸店购车时，需要注意一些问题。首先，汽贸店喜欢客户贷款购车，可以从中获取金融公司的返点和手续费。贷款购车时，要注意计算总成本，以免多花冤枉钱。其次，汽贸店可能会让客户异地提车，需要考虑如何将车开回来。此外，汽贸店优惠多，但送的服务较少，需要权衡利弊。

综上所述，汽贸店的存在是有道理的，便宜是他们的生存之道。消费者可以选择多花钱买服务和心安，也可以选择少花钱但多一份风险。最终的选择取决于个人的取舍。