柴油发动机进水如何解决

柴油发动机进水是一个常见的问题，但是解决方法并不复杂：

首先需要立即将电瓶负极线拆下来，以防止车上的各种电器因进水而发生短路。

接下来，应该对发动机进行检查。首先检查发动机气缸，如果有进水现象，可能会导致连杆被顶弯，从而损坏发动机。同时，还应检查机油是否进水，因为机油进水会导致机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。此外，变速箱进水也会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损；刹车油里如果有水，也会使刹车油变质，导致刹车失灵。如果排气管进了水，应尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

在检查过程中，如果发现电瓶进满了水，也应立即更换电解液。对于自动变速箱车，还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。

如果机油进水了，必须及时处理，因为这会对机油的润滑和冷却效果产生很大影响。一般不含水的机油是半透明且色泽鲜艳的，而当机油中含有大量水分时，机油会被乳化，呈乳白色、泡沫状。在这种情况下，必须清洗发动机并更换机油，以防止损坏发动机。需要注意的是，车辆在水淬过程中不能再次启动。

如果机油进水，可以从机油散热器、水塞、缸套等方面进行检查，分析发动机进水的原因。柴油机油进水可能是因为缸套开裂，冷却水会通过缸壁，直接进入汽车油底壳。当然也有可能是因为缸套密封圈老化了，这时需要检查一下密封是否严密。如果发动机塞老化严重，机油就会泄漏，冷却水将直接进入油底壳，因此检查是否有水堵塞很重要。

维修柴油机机油进水问题时，我们需要一一检查，如果损坏，只需更换一个新的即可。当然，我们也需要在之后彻底清洁油底壳，因为里面混入了一些冷却水，这肯定会影响机油的正常功效。

当机油中的水过多时，油的性能会变差，过多的水会使油中某些添加剂的性能降低甚至失效，从而破坏油的粘度，使油不能在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜，造成机械损坏甚至机械故障。轻则导致发动机温度过高，重则导致气缸挡瓦失效，严重可能导致发动机报废。所以，对于水里有油，车子也能开的问题，自然是最好不要继续开，不及时处理会有报废的风险。

如果柴油车发动机进水，可以将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果需要卸下每个缸的喷油嘴，然后启动马达使缸里水排出，可以排除水。但是需要注意的是，在发动机进水时不要发动，因为水是不能被压缩的，如果启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂致发动机报废。

判别发动机进水的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了；其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。