荣威RX5在三大件配置上表现出色,采用的是麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后悬挂系统,这种设计能够提供出色的支撑力和稳定性,让车辆在各种行驶条件下都能保持良好的操控性能:
此外,荣威RX5的离地间隙达到了210mm,这一设计不仅提升了车辆的通过性,还增强了车辆在复杂路况下的适应能力。前后轮距分别为1587mm和1599mm,这样的轮距分配有助于提高车辆的稳定性和抓地力。
荣威RX5在悬挂系统的优化上也下足了功夫。前悬挂的麦弗逊式设计使得车辆在高速行驶时能够保持优异的稳定性,而多连杆式后悬挂系统则有效减少了颠簸路面带来的震动,提升了乘坐舒适性。
总之,荣威RX5在悬挂系统和离地间隙上的配置充分体现了其在三大件方面的优势,能够为用户带来更加出色的驾驶体验和舒适性。