柴油车发动机排放废气如何处理

对于柴油车发动机废气大的问题，我们需要从多个方面进行处理：

首先，当遇到喷油器性能不佳时，比如喷油雾化不良或滴油现象，这会导致低速运转时烟雾加重。通过逐缸断油的方法可以找到问题所在。如果某一缸供油暂停后，黑烟减少或消失，就表明该缸喷油器存在问题，需要进行更换。

其次，供油提前角的设置也至关重要。如果供油提前角设置过小，会引起补燃增多，燃油无法完全燃烧，从而产生烟灰和黑烟。此时需要适当调整供油提前角，以确保其处于最佳位置。

此外，控制喷油泵的供油量也是关键。过大的供油量会导致持续产生黑烟，且油门开度越大，黑烟越浓。利用断油法进行检查，若某一缸停油后黑烟消失，说明在喷油器正常工作的情况下，该缸供油量过大，需要相应减少。

同时，解决空气滤清器堵塞问题同样重要。空气滤清器滤芯堵塞会导致柴油机进气量减少，使得柴油无法与足够的空气混合，进而影响燃烧效果，产生黑烟。因此，应定期更换空气滤清器。

除此之外，避免柴油机过载运行也是必要的。在车辆加速、爬坡或柴油机过载时，喷入燃烧室的柴油量会增加。然而，过量的柴油与空气混合不均匀，容易导致局部燃烧不充分。在高温高压且缺氧的环境下，柴油会分解并聚集成烟灰，随废气排出。

最后，保证柴油质量是解决废气问题的另一个重要环节。使用劣质柴油或含有杂质的燃油会导致燃烧不充分，进而产生黑烟。因此，应选用优质柴油以确保燃烧效果。

通过以上方法，可以有效解决柴油车发动机废气大的问题。