宝马5系插电混合动力如何？

新能源汽车已成为汽车消费市场的主流趋势。对于那些有长途需求的家庭或朋友来说，纯电动车可能不是最佳选择。

宝马作为传统豪华品牌，在新能源市场布局较早，从i3、i8到国产iX3，再到这次要讨论的5系插电混动版，都展现了宝马在新能源领域的布局和决心。我有幸体验了华晨宝马新推出的5系插电混动版一周，现在想分享一下我对这款车型的看法。

新宝马5系插电混动版的外观设计与燃油版车型相似，但增加了一些细节上的改进。全系顶配款采用了M运动套件，配备了智能激光大灯和12.3英寸中控屏幕。充电口设置在左翼子板处，支持慢充，理论上可实现95公里的纯电动续航。

内饰方面，增加了M运动方向盘和座椅通风加热功能，整体舒适性和豪华感都有所提升。但需要注意的是，后排液晶屏和后排多媒体控制功能的实际使用场景有限，不建议购买。

在驾驶体验方面，5系插电混动版表现出色。在混动模式下，低速行驶时会采用纯电驱动，加上自身的静音性，使得驾驶体验非常舒适。深踩油门时，发动机介入几乎察觉不到。

操控性方面，虽然不能像3系那样灵活，但与奔驰E级和奥迪A6L相比，依然表现出色。然而，需要注意的是，在120km/h的高速行驶时，车厢内会出现明显的共振现象。此外，副驾驶门板在不平整路面上也会出现异响。

总的来说，宝马5系插电混动版在舒适性、操控性和品牌力方面都表现出色，可以满足消费者的需求。M运动套件的加入也使得该车型更受年轻消费者的喜爱。如果您打算花费50万购买一款插电混动车型，宝马5系插电混动版可能是一个不错的选择。