自主传祺GM8与合资别克GL8有何不同？

在自主和合资中高级MPV市场中，广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8是经常被提及的两款车型。

从选车的角度来看，它们都是MPV市场的佼佼者，由于都是“真七座”，它们在乘坐舒适性和空间表现方面都能够满足大多数人的需求。然而，这两款车之间存在一些差异，接下来我们将详细探讨这些差异。

首先，从品牌和市场地位来看，广汽传祺GM8作为自主品牌的旗舰车型，拥有显赫的市场地位。它被赋予了“国产之光”的称号，并且售价区间为17.98-26.48万元，正好处于购车刚需的预算区间。

而在设计上，广汽传祺GM8的视觉质感足够高级，更加国际化。此外，它还推出了不同外观套件的车款，尤其是大师版，加入了全新的“震天翼”家族化前脸，更具吸引力。整车给人的感觉既适合家用也适合商务。

相比之下，上汽通用别克GL8作为合资品牌的代表，多年来一直占据着国内MPV销量的榜首。各大机场停车场、高铁站等都常见到它的身影，成为许多人商务出行的首选。GL8的售价区间为23.29-52.99万元，不同车型需要不同的配置，例如陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚车款。从产品地位来看，GL8同样也是市场上的佼佼者，是其品牌的旗舰产品。

在实力比拼方面，广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8各有千秋。以最热门的车型为例，传祺GM8 390T尊贵版售价为21.98万元，而入门车型的别克GL8陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元。

从购车门槛来看，广汽传祺GM8占有绝对优势，价格门槛较低。虽然两款车都定位为中大型MPV，但实际尺寸上，上汽通用别克GL8会更大一些，特别是在车身长度和轴距数据方面。

在设计和实用性配置方面，广汽传祺GM8的设计较为稳重，每个功能板块都十分明晰。前排座椅之间没有通道，而是做成放置物品的功能平台，配备了扶手箱。而上汽通用别克GL8 ES陆尊的中控台设计则更加现代化，几乎都是屏幕化，就连空调区域也采用了触摸面板，视觉质感确实很好。

然而，使用上也有些不太好的地方，按键不太灵敏，而且面板会有反光。另外，空间表现上，GL8 ES陆尊653T舒适型取消了座椅之间的储物箱，要到33.99万元的尊享型才有配置。

在配置方面，广汽传祺GM8在电动侧滑门、电动后备箱等配置上具有明显优势。传祺GM8 390T尊贵版的舒适性配置已经做到很高，例如方向盘材质、座椅材料都是皮质。

又如后排座椅的舒适性配置，配备脚托而且拥有座椅加热、通风、按摩功能。而在价格方面，33.99万元的上汽通用别克GL8 ES陆尊尊享型无疑要比广汽传祺GM8要高不少，体验也会更好一些，甚至配备小桌板等实用配置。

在机械品质方面，近年来自主品牌在燃油车的研发上一直在追赶合资品牌，并且差距越来越小。在实际的对比中，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱。

GL8同样也搭载2.0T发动机，但匹配的是通用9AT变速箱。尽管大家都是2.0T发动机，但是广汽传祺GM8在数据上会比上汽通用别克GL8高一些。实际的体验上两者都给人足够的动力表现，尽管是满载的情况下。

总结来说，广汽传祺GM8能够以这样的价格做到与GL8的差距这么小，确实展示了自主品牌一直在进步的事实，而它也确实受到了市场的欢迎。在不考虑价格的情况下，热门的上汽通用别克GL8 ES陆尊车型的表现也确实比旧款的GL8要优秀，同时也比GM8考虑得更全面。

然而，抛开价格谈产品都是不实际的。在相近的价格上，GL8只能展现车身大的优势，但配置则有大幅度落后，而GM8则给出更实用的中控设计和更全面的配置。这也解释了为何GM8更受家用市场的欢迎。