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红旗H7轿车有两个版本的发动机可供选择,一个是自主研发的0T涡轮增压发动机,另一个是0L涡轮增压发动机。其中,0T涡轮增压发动机最大功率为50kW,最大扭矩为260Nm。而0L涡轮增压发动机虽然仍是老款自然吸气发动机,但其最大功率和扭矩的转速分别被调整为6000rpm和3000rpm。
红旗H7轿车的发动机是中国制造的。2015款红旗H7搭载了中国一汽集团自主研发的两款发动机——CA6GV和CA4GC20T。CA6GV作为高端V型6缸发动机,采用VIS可变容积腔和可变长度塑料进气系统,结合VVL技术,确保了先进的燃油经济性和超低排放水平。
而CA4GC20T在总体布局、结构强度、振动噪声、供油系统、整车匹配等方面也实现了技术突破,具有领先的多点电喷和增压中冷技术,大幅提升马力输出和燃油利用率,大幅降低尾气排放。
红旗H7的发动机不同于丰田的V6发动机,两者的气缸夹角分别为90度和60度,基本结构完全不同。红旗H7还配备了0T和混合动力发动机,一汽的混合动力技术已经申请了美国专利。红旗0T的结构布局与大众0T有所不同。
红旗H7轿车的发动机完全独立,其5L和0L发动机在缸径、行程、压缩比等参数上与丰田的V6发动机完全不同。此外,红旗V6发动机的两排气缸夹角为90度,而丰田皇冠的V6发动机两排气缸夹角为60度。也就是说,两款发动机的基本结构不同,是两个完全不同的引擎,没有任何血缘关系。
红旗H7轿车的发动机匹配的是上海菱众生产的TD04涡轮增压器。上海菱众的技术和制造工艺来自三菱重工,而三菱重工本身就是世界知名的涡轮增压器制造商。
通过不断吸收并融合国际前沿科技,红旗在研发与制造能力上持续进阶,业已达到行业高端水平,且仍在不断优化与革新之中。以红旗H7为例,其发动机展现了卓越的性能,而红旗L5所配备的自主研发V12发动机更是彰显了品牌的深厚底蕴。 部分热销车型所搭载的
红旗H5车型所配备的发动机是由一汽集团自主研发的,型号为CA4GC18TD-01的1.8T涡轮增压发动机。这款发动机在设计上借鉴了大众1.8T发动机的优点,并在此基础上进行了深度创新,不仅在性能上表现出色,而且在燃油效率方面也有着不错的表现
红旗汽车发动机相当不错,是中国自主研发生产的。以红旗HS7搭载的CA6GV30TD机械增压发动机和CA4GC汽油机为例,这些发动机在性能方面表现出色。例如,红旗HS5的百公里加速仅需8.2秒,而红旗H9搭载的CA6GV30TD发动机则实现了