125摩托挂挡口诀是什么？

125摩托车的挂挡技巧对于新手来说可能比较复杂，但掌握了正确的方法后，操作起来会变得更加顺畅：

首先，摩托车一般有两种档位，即循环档和国际标准档。125摩托车大多数采用的是5个档位的循环档。具体操作如下：

摩托车在换挡时，需要捏紧离合器，然后向下踩一下换挡杆，可以挂入一档。而要挂入二档，需要在捏紧离合器后向上挑一下换挡杆。这种操作方法适用于后续的三四五档。降档时，只需捏紧离合器，然后向下踩一下换挡杆即可。空档在一档和二档之间，从一档挂入空档，需要向上轻轻挑半个挡位；而从二档降为空档，则需要捏紧离合器后向下踩半个挡位。

对于国际标准档的摩托车，挂档技巧有所不同。首先，捏紧离合器再换挡，向下踩一下换挡杆，可以挂入一档。二档的操作则需要将换挡杆向上挑。随后，三、四、五档的操作方法也类似。

125摩托车的挂挡口诀为：松开油门，捏紧离合器，挂挡，松开离合器，加油，完成换挡。挂挡时，应从低速挡开始，根据路况和实际需要换到高位挡或减挡。变挡时不要给油，从低速向高速换挡时，需要提速，使速度与即将切换的档位相匹配，当速度达到要求后，迅速捏离合器，同时换挡，然后迅速松开离合器。换挡的关键在于油门和离合器的配合，这需要逐步熟练掌握。

对于循环档的摩托车，踩前面是加挡，踩后面是减挡，踩到最高挡后，再踩前面是空挡。越过空挡再踩是一档，相对于空挡前的四档或五档来说是降挡。而对于国际标准档的摩托车，在空挡状态下，踩前面是一档，踩入一档后不能再踩下去，需要踩后面或提前面才能增到二档，以后继续提前面或踩后面都是增挡，一直增到五档后就再也提不动前面或踩不动后面，这时踩前面就是降档。