比亚乔x72.0质量如何 值得购买吗

X72.0版本在性能和舒适度方面有了显著的提升。如果你正在考虑购买比亚乔X7，2.0版本无疑是一个值得推荐的选择：

从外观上看，高性能版和标准版并没有太大的差异。高性能版采用了哑光黑的涂装，外壳下部采用分色设计，减少了圆润线条，增添了一丝时尚与锐利感。车身两侧的银色LOGO贴片经过熏黑处理，字体改为灰色，与鲜艳的宣传外壳形成了鲜明的对比。

最明显的区别在于高性能版在车身侧面增加了两个进气口。由于X7采用的是水冷发动机，前轮后方设计了大型水冷热交换器，因此这两个进气口的主要作用是减少发动机向铲斗储物空间的传热，并不会影响发动机的性能。

在动力性能方面，高性能版的最大功率从原来的15.6kW提升至19.1kW，扭矩也增加了1.5N.m。如此显著的功率提升，除了马瑞利电喷系统的优化外，相信在活塞材料、活塞环工艺等核心部件上也有所提升。

去年我们测得的标准版X7加速成绩为11.4秒，已经超过了官方宣传的高性能版12秒的加速成绩。尽管我们暂时还没有对X7高性能版进行零加速和极速测试，但从目前的数据来看，这次升级在动力性能方面的提升是显而易见的。

此次升级中，后减震器也是一个重要的改进点。高性能版X7配备了来自KYB的7段预载可调式外置气囊后减震器，这无疑提升了其运动性能，使其更加接近SRmax250的风格。出厂时设置为软6段，在7段预载可调范围内，用户可以通过工具箱中的调节扳手获得更好的支撑效果。

此外，X7高性能版还增加了T-BOX智能互联终端，通过手机APP可以实时查看车辆位置，为防盗安全提供了更高的保障。在轮对规格方面，高性能版与标准版保持一致，依旧采用了CSTC-6531轮胎，前轮规格为120/70-14，后轮为140/60-13。BOSCH博世双通道ABS仍然是X7高性能版的标配，与前轮260mm浮动制动盘、径向四卡钳以及后轮240mm固定盘式双活塞卡钳共同保障了制动安全。