雷克萨斯IS回归，配有四驱和自适应悬架，你会花40万购买吗？

谈及雷克萨斯IS，这是一款备受争议的车型，它在抓地力、操控和性能方面表现出色，甚至被誉为“咬地鲨”。

然而，由于销量不佳，它曾退出中国市场。尽管如此，雷克萨斯高层仍计划将其重新引入市场。最近，新一代雷克萨斯IS已经出现在天津港自贸区，这意味着它将通过平行进口的方式重新回归中国市场。根据海外发布的官图，新一代雷克萨斯IS整体风格更加运动，线条设计更为犀利、硬朗。

在细节方面，前进气格栅下方轮廓有所调整，尺寸更大且增加了弧度。此外，闪电型LED日间行车灯和头灯整合在一起，去掉了之前的曲线造型，点亮后的视觉效果非常出色。车身侧面，型面变化丰富，这也是雷克萨斯车系擅长的设计之一。两段式的腰线和头尾下压的肩线让整车显得更加修长。低趴的车身姿态配合向上收的后排车门窗线，形成了强烈的运动视觉效果。车身尺寸方面，新一代雷克萨斯IS的长宽高分别为4710×1840×1435mm，轴距为2800mm，与宝马3系标轴版相当。

车尾设计流畅优雅，贯穿式尾灯突显了高辨识度。此外，车辆还配备了尺寸不小的后包围和双边共两出的排气管，运动感十足。值得一提的是，新一代雷克萨斯IS F SPORT车型配备了更具运动感的外观套件，包括黑色外后视镜、侧车窗装饰条、橙色刹车卡钳和BBS亚光黑锻造轮毂等。内饰方面，新一代雷克萨斯IS延续了此前停产车型的设计，但升级了诸多细节。其中最为明显的是仪表盘换装成全液晶（部分车型），中控屏也变更为悬浮式，并提供8英寸和10.3英寸两种尺寸，支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联功能。

在主动安全方面，新一代雷克萨斯IS配备了升级后的“雷克萨斯安全系统+2.5”，包括具有行人和自行车识别功能的自动紧急制动系统和前碰撞预警系统。高配车型还提供支持启停跟车功能的自适应巡航控制系统、道路标志识别辅助和车道偏离预警等功能。

动力方面，新一代雷克萨斯IS提供2.0T、3.5LV6和2.5L+混动三种动力系统。其中2.0T发动机最大功率为241马力，匹配8速自动变速箱。3.5LV6发动机提供两种功率调校，低功率版本最大功率为260马力，高功率版本为311马力。两种V6版本车型均提供后驱和四驱车型，后驱版本匹配8速自动变速箱，四驱版本则为6速自动变速箱。此外，它还配备了自适应可变悬架和带托森限滑差速器的动态管理系统。

总的来说，新一代雷克萨斯IS以其强大的产品力回归市场，依然是我们熟悉的那款“咬地鲨”。在操控和性能方面，它依然优于同级别的竞争对手。然而，由于通过平行进口的方式回归，其售价可能相对较高。据此前的消息，搭载2.0T发动机的新一代雷克萨斯IS300的售价可能在40万左右。作为对比，其大哥雷克萨斯ES在国内市场的起售价为29.49万元。