标轴330i车主如何看待宝马3系顶配车型？

新款宝马3系已经正式上市，价格区间为29.39万元至40.99万元。

除了325i/Li曜夜版上涨2000元之外，其余车型价格保持不变。与此同时，宝马3系的销量也在稳步增长，月销量稳定在1.5万辆以上。这得益于宝马3系丰富的产品线，包括4款标轴G20 3系和5款长轴G28 3系Li。全系车型均配备B48 2.0T四缸发动机，为消费者提供了充足的选择空间。其中，选择325i/Li车型的车主较多，而追求动力的消费者则更倾向于330车型。

标轴G20 330i M运动曜夜套装相比低一级的325i M运动曜夜套装，价格高出4.8万元，新增配置包括：动力提升74马力，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合等。

而长轴330Li xDrive M运动曜夜套装相比低一级的325Li M运动曜夜套装，价格高出4.4万元，新增配置包括：xDrive四驱系统，动力提升74马力，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合、主动巡航控制系统等。无论是标轴还是长轴3系的330车型，相比325车型，配置和价格都较为合适。在同级别中，3系330Li xDrive车型是加速最快的，2021款奔驰C级顶配C300 L车型没有四驱系统，但有些配置较高，但价格相对较高。

一名年轻车主分享了他对宝马3系330i的看法：“动力非常充足，运动模式下表现暴躁，高转速排气不够通畅，可能是因为国六排放的原因。平时主要在高速上行驶，开了1万公里后，平均油耗为7升，一箱油可以行驶七八百公里。ZF的变速箱匹配得非常完美，超车时只需踩下油门或使用拨片降档，车辆就能迅速响应。唯一的小问题是在低速收油时车辆会有轻微顿挫，但自己可以接受。

刹车方面，宝马3系的刹车比较软，对刹车性能没有太大的信心。空间方面，既然选择了标轴，就不要过于挑剔了。我身高187厘米，在驾驶位上坐得非常舒适，后面坐一个小姑娘也是绰绰有余。另外，前机盖没有隔音棉对静谧性没有太大影响，宝马的静谧性真的很好。”

宝马3系的产品线丰富，选择顶配330车型的人相对较少。在国内市场，6缸版本的3系并不存在，而M3又让很多人望而却步。对于追求动力的3系潜在车主来说，搭载高功率B48发动机的330i/Li可能是唯一的选择。标轴G20还是长轴G28？从市场反馈来看，选择330i的车主可能更多一些。