本次,我们从低配入手,看看VS7低配和高配的区别:
我们从外观入手,自动进取型和自动荣耀型这两款车型的指导价分别为11.88万和13.68万元。VS7的外观设计基本一致,家族式设计语言让其在车头部分很难区分高低配。但是,轮胎尺寸大小和轮毂样式则成为了区分高低配的依据。进取型配备了单色17英寸轮圈和225/55规格的轮胎,荣耀型则为双色18英寸轮圈和225/50规格的轮胎。轮毂样式越复杂,配置也越高。
内饰部分,中控大屏成为了区分高低配的明显标志。进取型配备了8英寸中控大屏,而荣耀型则为10英寸。但是,中控大屏的功能却有所不同,进取型支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂互联功能,而荣耀型仅支持原厂互联功能。座椅材质和主驾驶座电动调节功能也成为了区分高低配的因素。
动力方面,捷达VS7全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米。传动部分,除了匹配5挡手动变速箱外,还有爱信6AT变速箱供消费者选择。
配置部分,自动荣耀型的1.8万元差价换来的配置提升是颇为明显的。360度全景影像、无钥匙进入/启动以及自动空调等实用性配置成为了高低配的主要区别。但是,如果预算有限且不在意这些多处的配置,进取型的标配配置也足以满足日常使用。
总的来说,捷达VS7低配版的表现令人满意,外观部分区别并不明显,内饰也没有与高配版拉开太大的差距,动力方面则一致。配置部分,尽管一般,但实用性配置基本都有,如果预算有限且不在意那些多处的配置,低配完全值得购买。
在我看来,进取型的存在意义不仅作为参考车型,其11万多的售价就能买到一台合资中型自动挡SUV,性价比之高不容小觑。
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