事实上,刹车盘和刹车片是否需要更换取决于具体问题,不一定非得更换。
1. 刹车异响,原因未必是刹车盘和刹车片的问题。车主们都知道,刹车用久了多少都会有些异响,泰哥的这位朋友也不例外。他的科鲁兹在低速刹车时有嘶嘶声,而且方向盘有轻微抖动。他去路边店检查后,被老板告知刹车盘和刹车片已经磨损严重,需要更换。泰哥仔细检查了这位朋友换件时的照片,发现刹车盘的外圈磨损比内圈严重,刹车片也出现了偏磨。
其实,通过仔细观察刹车盘的磨损程度,可以看出刹车盘的磨损深度在1毫米多一点,完全可以通过盘面抛光来解决,刹车片的厚度也可以通过角磨机重新打磨后继续使用。
2. 大部分的刹车盘磨损可以通过“手术”修复。新的刹车盘表面平整,硬度均匀,而刹车片则不同,内部有硬质金属和碳颗粒,使用一段时间后,刹车盘表面不会像新的那样光滑,会有细微的条纹,但这是正常的。旧刹车盘外侧表面有很多深浅不一的沟槽,尤其是边缘有“台阶式”凸起,这是刹车异响的主要原因。因此,只需重新打磨修复,刹车盘就可以继续使用。
3. 刹车异响的真正原因是导向销。对于泰哥的老粉们来说,他们可能看过泰哥之前写过的关于刹车养护的文章,其中提到刹车片偏磨的主要原因是刹车分泵内的导向销缺油卡住导致的。当导向销缺油时,分泵单侧滑动,长期会导致导向销偏磨、锈蚀,甚至断裂,丧失刹车功能。根据这位朋友提供的施工照片,路边店老板在更换刹车盘片后,还免费进行了刹车养护,涂上了消音膏。
4. 刹车罢工前的2次提醒。当刹车盘过度磨损或故障时,仪表盘上的刹车盘指示灯会被点亮,车主需要尽快检查刹车盘情况,必要时及时更换。此外,检查刹车盘厚度也很重要,当磨损指示器被完全磨平时,就需要更换刹车盘。对于没有磨损指示器的刹车盘,可以用卡尺测量其厚度,当双面总磨损深度超过3毫米时,也需要更换。
5. 刹车盘的日常保养方法。洗车时要注意保护刹车盘,先让车辆自然降温,再进行洗车保养,避免热胀冷缩导致刹车盘扭曲变形。尽量减少刹车盘的损耗,刹车盘经过一定使用里程后会出现磨损,表面不平整或厚度不足会影响刹车性能。注意清洁刹车片和刹车盘,减少异物进入刹车系统,定期检查刹车系统,可以延长刹车盘的使用寿命。
总之,刹车盘异响不一定需要更换,可以通过打磨修复。同时,定期保养刹车系统,可以延长刹车盘的使用寿命,确保行车安全。
领动的前刹车盘采用通风盘式设计,直径为275毫米,厚度为22毫米;而后刹车盘为非通风式盘式设计,直径为260毫米,厚度为10毫米。它们被安装在轮胎内部,呈圆形。 当进行制动操作时,刹车卡钳会紧紧夹住刹车盘,从而产生制动力,实现车辆减速或停车
刹车系统是汽车的重要组成部分,它不仅关系到行车安全,还影响着驾驶的舒适度。然而,有时候在制动过程中,我们可能会听到让人不安的“吱吱”声。这是否意味着刹车出现了问题,需要紧急维修呢?实际上,刹车异响并非总是代表故障,有时候是正常的磨合现象或可
菲罗多作为百年制动品牌,专注刹车盘研发制造,其产品核心功能聚焦于稳定防抖,采用耐热耐腐材质,抗变形能力更强,边缘凸起控制更佳,相比普通刹车盘,菲罗多在抗磨损和防锈蚀方面优势显著,尤其适合追求实用性价比的车主。 菲罗多推出三款刹车盘,具体型号