继春节后,北汽新能源推出了首款SUV车型——EX260。这款车型在外观设计上与之前的EX200保持一致,提供乐活版和乐酷版两款选择。
市场指导价分别为19.29万元和20.29万元。加上国家提供的4.4万元补贴以及地方最高2.2万元的补助,实际售价更为亲民。以北京地区为例,消费者可享受的优惠价格详见下表。
作为首款入选国家新能源目录的纯电动SUV,北汽新能源EX200在2016年面世时便备受瞩目。然而,不到一年后,因“电池目录”政策调整,搭载韩系电池的EX200不再享受国家补贴。为顺应时势,北汽新能源推出了升级版EX260,正式接过EX200的旗帜。
那么,EX260相比EX200究竟在哪些方面进行了改进呢?首先,在电池与续航能力方面,EX260搭载了e-MotionDrive2.0超级智能电驱技术,对电池、电机以及电控系统进行了更为科学智能的管理,使得电能使用始终保持高效低耗。此外,EX260所配备的三元锂电池由孚能自主研发,能量密度高达111Wh/kg,电池电量也从30.4千瓦/小时提升至38.6千瓦/小时,续航能力从200公里提升到了250公里。
充电时间和低温性能也是消费者普遍关心的问题。在更换电池组件后,EX260在快充模式下仅需30分钟即可充至80%电量,而在慢充模式下,充满电池需要6-7个小时。不过,这些指标都是在气温恒温的环境下才能达到。针对寒冷的冬季,北汽的工程师们为EX260研发了一套“低温电池预热”功能。当电池控制系统检测到电芯温度低于零摄氏度时,会自动启动加热程序,确保电池始终处于最佳充电状态。
在试驾体验与道路性能方面,尽管电池组件的体积保持不变,但EX260在电池容量密度上的提升,使得其整车重量相较于EX200增加了50Kg。然而,这并不会对EX260在城市道路上的日常驾驶造成任何影响。在加速与蛇形绕桩测试中,EX260表现优异,悬挂系统确保了驾驶的平稳性。
最后,谈及驾驶感受,我们不得不提北汽新能源EX260的外观设计。虽然EX260在外观上并未进行大幅调整,仍沿用EX200的造型设计,但这种延续并非简单的复制,而是得益于北汽绅宝X25的前脸设计精髓的融入。这种设计风格的统一性,不仅体现在了EX系列车型的外观上,更在驾驶体验中得到了充分体现。
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