如何用万用表测量电瓶的好坏

用万用表测量电瓶的电压是判断电瓶好坏的一种方法。通过测量电瓶的三个电压，可以对电瓶的状态进行初步判断：

首先，测量启动前的电瓶静态电压。正常情况下，电压应在11.8Ⅴ到12.8V之间。如果电压在11Ⅴ到11.8V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆；如果电压低于11V，则说明电瓶严重亏电，无法启动车辆。此时需要使用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。如果充电后电瓶电压依然无法达到正常电压范围，说明电瓶内部老化或故障，需要更换新电瓶。

其次，测量着车后的电瓶动态电压。正常情况下，电压应在13.2Ⅴ到14.8V之间。如果电压过高或过低，说明汽车发电机电压调节器故障，需要更换。

最后，测量启动车辆时的瞬间最低电压。电瓶在启动时的最低电压应不低于9V。如果电压低于9V，会导致启动困难甚至无法启动车辆。此时应给电瓶充电，充电后如果依然无法达到正常电压范围，说明电瓶需要更换。

为了延长电瓶使用寿命，应注意以下事项：

• 避免亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后未及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，导致充电不足，电瓶容量下降。电瓶闲置不用时，应每月充电一次。
• 定期检验。如果电动自行车的续行里程突然下降，可能是电瓶组中有一块电池出现问题，应及时进行检查、修复或配组。
• 避免大电流放电。在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电，大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
• 掌握充电时间。一般情况下，蓄电池应在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。充电时，如果电瓶很快充满，继续充电会导致过充现象，增加电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
• 防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加，造成电瓶失水、活性下降，加速电瓶老化。

需要注意的是，万用表只能测量电瓶的电压，无法精确判断电瓶的容量和好坏。如果需要应急判断，可以参考以下方法：

1. 断开电瓶，测量电瓶的电压。如果电瓶电压明显低于标称电压，先用充电器充好电。
2. 空载电瓶电压正常，再加上负载，打开电动车电门，架空后轮，加上一定的阻力，拧加速开关。
3. 此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压下降不多，且车辆加速有力，说明电瓶基本完好；如果电瓶电压下降厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足。

以上方法只能大致判断电瓶的好坏，精确判断需要使用电瓶容量表测量。为了更准确地判断电瓶状态，可以使用大容量的负载接到电瓶上，让它正常工作，同时使用万用表测量电瓶的压降。如果压降特别大，说明电瓶有问题；如果压降不大，说明电瓶是好的。