轮毂烫手是怎么回事？对轮胎有影响吗？

具体来说，可能有以下几种原因：

首先，刹车分泵可能出现锈死的情况，导致车轮趋向于抱死。这种情况下，行驶一段时间后轮毂会发热。刹车分泵导向销锈死，或者分泵活塞锈死，这两种情况都可能导致刹车片的磨损不均匀，从而产生额外的摩擦热。

其次，刹车总泵的自由行程过小也可能导致问题。这种情况在热车后可能出现刹车抱死或使闲劲的现象。解决方法是调节刹车总泵的自由间隙，具体操作需要拆下刹车总泵，并在总泵与真空助力器中间调整杆，手动调节自由间隙。

另外，手刹过紧也可能导致轮毂发热。如果手刹线锈死，手刹片可能会一直保持手刹状态，从而导致长时间行车轮毂发热。此时，需要检查手刹系统的状态，包括手刹片的自动调节功能是否失效，手刹线是否有锈蚀等问题。

如果在行驶过程中发现轮毂烫手，可以按照上述方法一步步检查。一般来说，这些问题主要集中在刹车系统上。如果轮毂并不是非常烫手，那么对轮胎的影响相对较小，但可能会加速轮胎的老化。