首先,当车速在100-120公里每小时之间时,车辆电量保持不变,百公里油耗在9-10升左右。
长途行程通常包括高速、城区、旅馆、客户单位等,如果一个循环的总里程超过100公里,那么建议采取以下策略:
1、在出发时,将电量平衡值设置为70%,并选择混动经济模式行驶。这样可以在前往目的地的高速上较好地保持电量,提高燃油经济性。
2、在城区、旅馆和客户单位之间行驶时,可以使用纯电经济模式,以减少燃油消耗。然而,如果行程很长,建议仍然使用混动经济模式,以确保电量充足。
3、在返程时,将电量平衡值调整为约30%,并选择混动经济模式行驶高速路段。根据剩余电量,在离家一定距离时切换为纯电模式,确保到家时剩余电量在15-20%之间。如果预估失误,应根据剩余路程及时调整电量平衡值到约20%,并切换为混动经济模式继续行驶。
需要注意的是,长途行驶时要保持电量,确保任何时候电量不低于30%,以防止堵车情况下的电量耗尽。如果电量低于30%而遇到堵车,应及时切换到混动雪地模式,以保持电量。
总之,通过合理设置电量平衡值和驾驶模式,可以有效降低比亚迪唐新能源长途行驶的油耗,提高燃油经济性。
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