汽车车门小凹陷如何处理，避免钣金修复？

今天，我将分享两个有效的车门磕碰小凹陷处理方法。

第一个方法是拉拔式吸坑。这种方法的原理是利用胶粘在漆面上，通过胶的作用把凹陷部位拉到凸出来。需要注意的是，原车漆的吸附力比热熔胶更强，因此不必担心油漆会被拉掉。在使用这种方法时，需要满足三个条件：铁制的、平的、原厂漆。车门和后备箱盖在这个方面没有区别。

在操作过程中，我们还需要敲击凹陷部位。这是因为有时候凹陷部位的尖锐部分会导致胶无法将其拉出。此时，我们需要将尖锐部分敲成钝角，以方便胶的作用。当凹陷被拉出后，如果仍然存在小凹陷，我们可以再次敲击，将其扩大，然后再次拉出。当凹陷被完全拉出后，最后一步就是将其敲平。

第二个方法是顶翘式，利用杠杆原理从钣金的背面将凹坑顶平。这种方法需要找到一个合适的支点，例如后门位置可以从通线孔处下工具。操作流程很简单，只需要将工具顶在凹陷部位，然后敲击即可。

这两种方法可以修复车门八成以上的小凹陷。如果这两种方法都无法修复，那么我们就需要拆门进行修复了。掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置进行修复。

在这里，我要强调的是，处理小凹陷时，尽量不要选择钣金修复。虽然钣金修复可以将车身的凹陷修复，但是它会对车造成一定影响。例如，使用整形机时需要打磨，这会减少铁皮厚度，导致防锈处理效果变差。因此，尽量选择其他方法进行修复，以保护车辆。