阿特兹与迈腾的提速测试表现如何？

关于阿特兹和迈腾的提速性能，我们进行了详细的测试与分析：

首先来看迈腾，其发动机已从1.8T升级为2.0T低功率版本。在2017年，1.8T迈腾的零百加速成绩为8.3秒，而现在的1.4T版本则为8.6秒。相比之下，阿特兹搭载的是2.5L自然吸气发动机，在某些测试中，阿特兹可以在8.2秒内完成零百加速。然而，对于一般驾驶者来说，实际加速时间可能在8.5至9.5秒之间。

在驾驶体验方面，老款迈腾凭借涡轮增压与DSG变速箱的组合，起步迅速，但存在涡轮迟滞现象。相比之下，阿特兹的加速更为平顺，其6AT变速箱的换挡表现也优于迈腾的7速双离合。

专业测试显示，2.5L的阿特兹在零百加速上比迈腾快约0.3秒，但这一差距在日常家用中并不显著。在高速行驶时，1.8T的迈腾提供了更好的推背感，且在120km/h定速行驶时稳定性更佳。

回顾过去的数据，老款阿特兹2.5L与迈腾1.8T的官方零百加速成绩均为8.3秒。然而在实际测试中，迈腾1.8T通常能轻松达成这一目标，而阿特兹2.5L则需要在轮胎抓地力较好的情况下才能达到相近的成绩。

随着技术的更新，大众以2.0T低功率发动机取代了老款的1.8T，使得迈腾2.0T低功率版本的零百加速提升至7.6秒，这一成绩阿特兹2.5L即使在理想条件下也难以企及。而迈腾2.0T大功率版本更是以7.1秒的加速成绩让阿特兹望尘莫及。

值得注意的是，国六标准下的车型性能普遍有所调整。例如，国六版本的迈腾2.0T低功率版零百加速为8.1秒，而2020款阿特兹2.5L的加速时间则因车重增加和国六排放标准的影响而超过了10秒。