比亚迪发动机值得信赖吗？

对于比亚迪的发动机技术，我必须说，它表现得相当不错。

尽管早期比亚迪使用的是三菱发动机，但那并不代表其自主研发能力不强。在自主研发方面，比亚迪展现出了强大的实力，例如BYD371QA(1.0L)、BYD473QB(1.5L)、BYD473QD(1.5L)、BYD473QE(1.5L)、BYD483QA(1.8L)、BYD483QB(2.0L)和BYD488QA(2.4L)等发动机。其中，2016年的BYD487ZQA(2.0TI)发动机，更是国内少数能突破150kW的发动机之一。

比亚迪搭载最多的发动机是1.5T涡轮增压发动机，型号为BYD476ZQA。这款发动机不仅拥有铝合金缸体和缸盖，还采用了博格华纳生产的涡轮增压器，具备可变气门正时技术以及缸内直喷技术，最大功率高达125kW/5500rpm，扭矩和压缩比都很高，因此性能非常出色。

其特有的可变进气系统使得发动机在中低速和高速时都能保持最佳的进气效率，从而在各个速度下都能提供最佳扭矩输出。此外，该发动机还具有高功率提升、低油耗、低噪音、低污染和结构紧凑等优点。

比亚迪在插电式混合动力技术方面表现尤为突出，甚至领先于世界其他汽车制造商。例如，比亚迪宋和唐等插电式混合动力车型在市场上非常受欢迎。事实上，比亚迪是中国唯一一家进入日本市场的汽车制造商，其电动公交车在日本各地广泛使用，几乎随处可见。

比亚迪目前使用的三款发动机分别为：BYD476ZQD1.5T185马力，采用缸内直喷技术；BYD487ZQB2.0T192马力，同样具备缸内直喷和双顶置凸轮轴以及可变正时气门技术；BYD476ZQB1.5T160马力，也具备缸内直喷和双顶置凸轮轴以及可变正时气门技术。所有这些发动机在同排量级别下都表现出色，甚至在不使用双顶置凸轮轴和可变正时气门的情况下，也能提升马力。

当然，比亚迪在发展过程中也面临着一些挑战，例如几乎所有的新车型都配备了双离合变速箱。尽管双离合变速箱在一定程度上可以提高燃油经济性和加速性能，但在实际驾驶过程中，仍会遇到顿挫的问题，且其可靠性可能无法与CVT或AT变速箱相比。此外，比亚迪广泛使用双离合变速箱的主要原因是为了降低成本，获取更多利润。