造成拉缸的原因有哪些？

造成拉缸的五种原因是：

1、活塞环与气缸内表面的滑动接触面积过小，产生高温，这是导致拉缸最常见的原因之一。由于活塞环与气缸壁接触面积过小，摩擦力增大，导致局部温度过高，使气缸壁受到损坏。

2、空气滤清器的过滤效果不佳，使得外界的尘土和杂质进入气缸，从而导致气缸壁磨损，出现拉缸现象。

3、活塞环材质低劣，易断环，劣质活塞环在工作过程中易发生断裂，导致气缸壁受到破坏，产生拉缸现象。

4、活塞环的润滑油粘度过大，特别是在低温启动时，润滑油流动性差，润滑效果不佳，导致气缸壁与活塞环之间的摩擦力增大，从而产生拉缸。

5、超载负荷过大，冷却循环不充分，导致气缸壁温度过高，气缸壁与活塞环之间的摩擦力增大，从而产生拉缸现象。

拉缸是汽车发动机常见的故障之一，表现为气缸内壁被拉成很深的沟纹，导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。为避免拉缸现象，应注意定期保养发动机，保证活塞环与气缸内表面的接触面积充足，选用高质量的润滑油和活塞环，确保空气滤清器的过滤效果良好，避免车辆超载，保证发动机冷却系统正常工作。