474发动机气门如何调整？

关于474发动机气门调整，我们提供以下详细指导。首先，可以采用双排不进调整法，这种方法能够在保持发动机性能的同时，显著降低功耗和油耗：

具体步骤如下：按照点火顺序1-3-4-2，当一缸处于正时点时，先调整该缸的两个气门，即一缸的进气门和排气门。接下来，调整三缸，只需调整排气门，而四缸保持不动，二缸则调整进气门。

然后，将发动机转至4-2-1-3的顺序，此时四缸调整两个气门，二缸调整排气门，一缸保持原样，三缸则调整进气门。这样的顺序调整确保了气门的正确位置和功能。

此外，474发动机采用了液压支承滚珠摇臂式气门驱动机构，相比传统的液压挺杆式设计，它具有更低的摩擦扭矩。这意味着所需的驱动力减少，从而实现更高效的气门操作。这种新型结构间接降低了发动机功耗和燃油消耗，进一步提高了整体能效。

通过以上步骤和方法，可以确保474发动机气门的正确调整，从而保持发动机的最佳性能和燃油效率。