为什么老司机不推荐混合动力汽车？

首先，**混动车型的综合成本较高**。

虽然混动汽车是为省油设计的，但并不意味着能省钱。市面上的混动汽车价格普遍很贵，比如本田的混动车型，基本上比同级别的燃油版贵2到3万元。虽然在行驶质感上，混动要比燃油车型好很多，但为了这点体验多花钱，实在不值。

这个差价拿去加油，足够跑4到5万公里了。而很多人一年也就跑个1万公里，按照这个数据，意义确实不大。而且，账还不能这么简单地算。因为相对于纯燃油车，混动车的结构更复杂，需要保养的零部件更多。考虑这个因素，可能要行驶7到8万公里才能回本。所以，除非天天跑高速或者用车频率特别高，否则混动的优势并不明显。因此，老司机建议要么纯电，要么纯油，别想着两全其美，结果可能两边都不讨好。

其次，**混动车型故障率更高**。虽然不想承认，但从实际情况来看，这确实是个问题。混动技术发展到今天，变得越来越复杂。早期的混动车只是简单的串联结构，现在已经变成了混联结构。这意味着现在的插混汽车，当只想用纯电时，可以只靠电池驱动；电池电量不足或需要更大动力时，可以靠内燃机驱动；在高速巡航时，还能直接用内燃机驱动车轮，车辆既可以并联，也可以串联。

看起来很完美，几乎集纯电、增程、燃油于一体。但问题是，这么精妙的结构也意味着更高的故障率。美国的《消费者报告》就揭露了这个问题，他们发现混动车的故障率是传统燃油车的1.46倍。所以，买混动汽车的潜在风险真的有点高。高的不只是维修费，后果可能会很惨痛。比如混动车的“失速”情况相对普遍，甚至引发过严重的车祸。所以，除非车企的技术特别强，车辆特别稳定，否则还是别买混动车型为好。