波罗1.4正时如何调整？

调整波罗1.4发动机的正时，需要遵循一系列严谨的步骤：

首先确保发动机已经完全冷却并停止运行。这是保障操作安全和准确性的重要前提。如果发动机在运转后未冷却，不仅可能烫伤操作人员，还可能因热胀冷缩影响零件尺寸精度，进而干扰正时调整的准确性。

接下来，找到曲轴齿轮和凸轮轴齿轮。曲轴齿轮位于发动机左侧，呈金属盘状；凸轮轴齿轮则在发动机右侧，尺寸更大。使用六角扳手松开曲轴齿轮的锁紧螺母，用十字螺丝刀或扳手松开正时皮带张紧器。这一步需要耐心细致，力度适中，避免损坏螺母或张紧器。

小心取下正时皮带，注意不要过度拉扯或扭曲。检查正时时，对齐皮带上下边缘。如果发现不对时的情况，可在齿轮上涂抹适量的石墨粉或润滑油辅助对准。这一操作可以让皮带与齿轮更好地贴合，减少安装过程中的误差。

在安装链条时，首先拆开两个凸轮轴后盖，在凸轮轴上找到两个孔，使用专用工具固定住，确保凸轮轴在后续操作中位置稳定。将曲轴准确对到上止点，这是整个正时调整的重要基准点。接着，使进气凸轮轴的记号点与链条上的对应标记精确对齐，确保进气系统正常工作。排气凸轮轴的正时记号也要与链条上的标记严格一致，保障排气过程的顺畅。

绷紧链条，避免松动，因为链条松动可能会导致正时不准确，引发发动机工作异常。之后，将发动机正时链条挂在两个凸轮轴上面，并安装上正时链条的导向条，拧紧固定导向条的螺丝，使链条运行更加稳定。最后，将正时链条下方挂在涨紧器上面，装上涨紧器，完成整个链条的安装过程。

在安装过程中，务必确保活塞处于下止点，避免活塞与气门碰撞导致严重机械损坏。曲轴正时带轮要用固定螺钉和两个垫圈牢固地固定在曲轴上，凸轮轴正时齿轮则需要用T10016锁定在凸轮轴壳体的定位孔中，并防止扭转锁死。在整个安装过程中，要时刻防止其意外旋转。

总之，波罗1.4的正时调整是一个系统且严谨的过程，每个步骤都紧密相连，相互影响。从前期准备到各个部件的操作，再到最后的检查，都需要严格按照要求进行。只有这样，才能确保发动机正时准确无误，使车辆性能稳定，延长部件使用寿命，让爱车始终保持良好的运行状态。