五菱之光怠速过高怎么解决

当五菱之光怠速过高时，需要通过多种方法解决。怠速过高可能是由发动机积炭、节气门问题、怠速电机故障等多种因素导致的：

首先，积炭过多会影响发动机的正常运转，节气门开度异常也会使怠速不稳。为解决这些问题，可以清洗节气门与发动机积炭、检查并调整怠速电机，以及排查空气流量计、火花塞等部件是否故障，通过这些措施，往往能让怠速恢复正常。

清洗节气门与怠速马达是较为常见的解决方法。拆下节气门软管，打开节气门翻板，仔细清洗节气门。同时，拔掉怠速马达插头，拧下固定螺丝，拿下怠速马达进行清洗，用专用节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去，这样能有效去除积碳，使节气门和怠速马达恢复正常工作状态，从而可能解决怠速过高的问题。

此外，还应检查车辆的多个关键部件。检查空气流量计，若其出现故障，会引起怠速过高，这种情况就需要更换新的空气流量计；查看火花塞和点火线圈，若它们老化或损坏，会导致发动机工作不稳定，进而造成怠速过高，此时应及时更换；喷油嘴也不容忽视，若堵塞或漏油会让发动机工作不正常，需要进行清洗或更换处理；另外，检查发动机支架是否有松动或损坏，因为这会影响发动机工作状态导致怠速过高，若有问题需及时检查并修复。

车辆的一些其他方面也可能影响怠速。比如机油长时间未换，会导致发动机工作异常，所以要选择质量好的机油并按时更换；检查水箱中防冻液的量是否合适，过多或过少都会影响冷却效果，导致发动机温度过高，从而影响怠速，应按照要求保证防冻液的正常量。

同时，检查节气门开度，基本怠速转速应为500±50r/min，若过高需检查真空密封；检查发动机负荷信号，怠速控制阀开度应在15%-25%，若过大则检查相关信号；检查进气歧管真空度，正常应为57-71kPa，真空度过低会使怠速升高。

如果上述方法都不能有效解决问题，还可以重新设定发动机电脑，清除故障记忆；检查怠速时节气门是否完全关闭及节气门拉索有无卡滞，有问题进行相应处理；重新调整怠速程序，若调整无效则需进一步深入检查。

总之，五菱之光怠速过高的原因复杂多样，需要我们从多个方面进行排查和处理。通过对节气门、怠速电机、各关键部件以及车辆其他相关方面的检查和维护，大多数情况下都能够让车辆怠速恢复到正常状态，保障车辆的正常运行。