如何判断火花塞的好坏

火花塞作为汽车常规保养的重要组成部分，其好坏直接影响着汽车的性能。那么，我们该如何判断火花塞的好坏呢？以下将详细介绍几种判断火花塞好坏的方法，帮助您更好地维护汽车：

首先，我们需要了解不同类型的火花塞间隙。对于电子点火系统，火花塞间隙应为0.8～0.9mm；而微机控制电子点火系统的火花塞间隙则应为1.0～1.1mm。如果火花塞的间隙过小，发动机在低速小负荷的情况下可能出现缺火现象；而间隙过大，则可能导致点火线圈击穿，同时在高速大负荷时容易断火。因此，定期检查火花塞的间隙和性能显得尤为重要。

接下来，我们介绍两种火花塞检查的方法：

一、拆下火花塞后检查：正常工作的火花塞，其绝缘体裙部应呈现赤褐色，并且电极没有烧损，电极间隙也应正常。如果发现火花塞绝缘体顶端有起疤、破裂或电极熔化、烧蚀的现象，则说明火花塞已经烧坏，需要更换新的。

二、未拆下火花塞检查：此方法包括短路法、感温法和吊火法。

1、短路法：在检查火花塞的技术状况时，应使发动机低速运转，用螺丝刀在被测火花塞的高压线与缸体间短路，使该缸火花塞断电不工作。此时如果发动机转速明显降低、抖动，说明该火花塞工作良好，否则说明火花塞工作不良。

2、感温法：在检查火花塞的技术状况时，应在发动机工作达到正常温度后，用手逐缸触摸火花塞瓷体。如果发现某缸火花塞温度比其它缸的温度低，则温度低的火花塞工作不良。

3、吊火法：在检查火花塞的技术状况时，可将高压线从火花塞上拆下，使其端头与火花塞接柱保持5mm间吊火。若发动机工作状况改善，说明该火花塞有故障。

以上就是判断火花塞好坏的方法，希望这些内容能够帮助您更好地维护汽车，确保汽车的正常运行。