2020款汉兰达涨价2万，是否依旧值得购买？

让我们来解析一下汉兰达的4个优点和4个缺点：

优点：

1. **动力蜕变**：3.5LV-6发动机搭配8AT变速箱，最大输出可达295马力和368牛米。混动版则采用2.5L发动机加两个电机，综合功率也能达到240马力。预计国产版燃油车会采用比较常见的2.0T发动机。

2. **主/被动安全配置和科技化的增加**：新车在安全配置上进行了提升，增加了盲点警告系统等配置，虽然具体是否标配还需观察。科技化配置方面，顶配和次低配车型可选装12.3英寸触摸屏，提升用户体验。

3. **内饰蜕变**：新款车型的内饰部分无论是用料、做工、布局、设计，还是空间、实用性和暖心设计等方面，都进行了质的提升。

4. **混动版售价给力**：汉兰达混动版车型在价格上相比福特探险者要更具吸引力。探险者混动版的起售价为53,000美元，而汉兰达混动版仅为39,320美元。

缺点：

1. **较高的价格**：2020款汉兰达在美国起售价为35,720美元，比现款贵了2,770美元。在国内，加价销售已经成为常态，最低档的“精品装饰”加价1万元，而明码加价2万元才是基本。

2. **空间表现**：尽管新款车型通过增加车长来提升空间，但效果并不明显。尤其第三排空间拥挤，坐垫更薄，舒适度较差。

3. **换挡不平顺**：燃油版车型采用的Directshift-8AT变速箱在凯美瑞上口碑不佳，表现为变速器滞后，降挡效果不佳。虽然运动模式可以减轻状况，但会影响燃油效率。

4. **不太靠谱的倒车影像**：8英寸的屏幕尺寸较小，倒车影像上的线条不随车轮转动而移动，影响用户体验。不过，12.5英寸版本会有动态指南，视线效果更好。

综上所述，虽然2020款汉兰达在价格上有显著提升，但其动力、安全配置、内饰和混动版价格等方面依旧具有吸引力。然而，高价格、空间表现、换挡平顺性和倒车影像方面也存在不足，需要消费者权衡利弊。