你的车用的是真机油吗？不妨检查一下

如果你想知道自己的车是否用过假机油，不妨仔细检查一下这几个关键部位：

首先，检查机油尺。正品机油在250摄氏度的高温下加热一个小时，质量损失应低于15%，甚至更低。因此，正品机油的高温蒸发较少，基础油也比较纯净。如果机油尺上有明显的黑迹，特别是最下端，那么这辆车很可能用过假机油。一些二手车贩子会刻意将机油尺擦干净，以掩盖真相。因此，除了机油尺，还需要检查其他部位。

其次，检查发动机盖子的反面。正常情况下，盖子反面应该是干净的，只有少量机油蒸汽凝固后留下的液态机油，或者少许乳化的机油，类似于拿铁的颜色。但如果你看到盖子反面有可以直接薅下来的黑色油泥，那么这台发动机很可能用过长时间的假机油。这种情况下，油泥和积碳的形成速度非常快，因为假机油没有抗高温性能，会在高温下快速形成沉淀物。

再者，检查气门室盖内部。气门室盖是发动机缸盖的一部分，采用凸轮轴顶置技术的家用车，可以看到凸轮轴表面或发动机正式链条。这些部件应该保持金属的银白色，或者长时间使用正品机油后，至少是金黄色的。如果看到这些部件表面是黑色的，特别是凸轮轴下方的缸盖顶，那么这辆车的发动机很可能用过假机油。这种情况下，发动机内部的油泥和积碳已经明显可见。

如果你遇到这种问题，不要轻易拆散发动机，因为维修费用高昂，效果也不一定好。我建议，只要发动机还能正常运转，可以尝试每隔1000公里更换一次正品机油和机油滤芯。正品机油具有清洁油泥和积碳的作用，新的机油滤芯也可以帮助过滤这些杂质。通过缩短换油周期，逐步清洁发动机内部，从而延长发动机的使用寿命。